Ford România a început producția noului motor EcoBoost de 1,5 litri la Craiova

Ford România a început luni producția de serie a noului motor EcoBoost de 1,5 litri la uzina din Craiova, propulsor care va fi livrat mai întâi pe piața chineză.

Aproape 100 din cele 1.000 de motoare produse de Ford la uzina de la Craiova sunt exportate în fiecare zi către uzina din China, unde a demarat asamblarea noului Ford Mondeo. Cele 100 de motoare reprezintă noul propulsor de 1,5 litri EcoBoost, pe benzină, supraalimentat, care produce 180 Cp și 240 Nm, acesta fiind cel mai puternic motor realizat vreodată într-o fabrică din România. În Europa de Est doar Audi la Gyor în Ungaria produce motoare mai performante decât România. Cel de 1,5 litri va fi produs alături de EcoBoostul de1,0 litri și 100 respectiv 125 CP.

Principalele piețe de export pentru noul propulsor vor fi China, Statele Unite, Tailanda, Mexic și Spania.

Ford a investit exclusiv în producția de motoare 230 mil. euro la Craiova, din care 180 mil. euro în producția motorului de 1,0 litri și 50 mil. euro în cea a noului EcoBoost de 1,5 litri.

► Gigantul auto care e pe cale să construiască o fabrică la Arad

Motorul EcoBoost de 1,5 litri va fi mai întâi introdus pe piața chineză pe noul Ford Mondeo, ce și-a facut deja apariția la Salonul Auto de la Shanghai. Ulterior, noul motor de 1.5 l EcoBoost va echipa modelul Fusion în America de Nord în cursul acestui an, respectiv noul Mondeo în Europa.

Uzina de Motoare de la Craiova are în prezent aproximativ 1000 de angajați care lucrează în două și trei schimburi pentru a face față cererii de motoare Ford EcoBoost de pe piață.

„Lansarea producției noului motor EcoBoost de 1,5 litri reprezintă un punct de reper pentru echipa noastră de aici, de la Craiova. Sunt foarte mândru că, datorită acestui nou motor, produsele noastre vor fi de acum încolo utilizate nu numai în Europa, ci în întreaga lume", a declarat Ian Pearson, Șeful Secției de Producție Motoare de la uzina din Craiova.

Noul motor EcoBoost de 1,5 litri cu bloc-motor din aluminiu și două axe cu came va prezenta unele dintre caracteristicile inovatoare lansate odată cu premiatul motor EcoBoost de 1 litru, inclusiv o galerie de admisie integrată în chiulasă. Noul motor este preconizat a oferi aceleași performanțe în materie de putere și cuplu ca și actualul motor Ford EcoBoost de 1,6 litri, în același timp asigurând un consum și emisii de CO2 mai mici.

Motorul EcoBoost de 1,5 litri este primul motor Ford care încorporează un ambreiaj controlat de calculator pe pompa de apă acționată de curea, ceea ce îmbunătățește și mai mult eficiența, reducând timpul de încălzire. A fost adăugat și un radiator cu răcire pe apă pentru o alimentare mai eficientă a motorului cu aer.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Bogdan Alecu