Compania de drumuri a lansat licitații de studii de fezabilitate pentru aproape 1.000 de kilometri de autostrăzi, pentru care va plăti circa 53 de milioane de euro. În listă se află și autostrăzi a căror finalizare este așteptată abia spre 2020.Lansarea licitațiilor pentru cei aproape 1.000 de kilometri de autostrăzi, printre care Brașov-Bacău, Alexandria-Craiova sau București-Giurgiu, vine la o lună după ce ministrul transporturilor Dan Șova anunța că în 2014 Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) va licita studii de fezabilitate pentru aproape 1.800 de kilometri de autostrăzi.
De pe lista celor 1.000 de kilometri de autostrăzi pentru care statul a lansat deja licitiații prin care caută companii care să realizeze studii de fezabilitate lipsește însă tronsonul Sibiu-Pitești, una dintre cele mai cerute autostrăzi din România, atât de către transportatorii rutieri, cât și de cel mai mare exportator local, grupul auto Dacia-Renault. Șova spunea în urmă că o lună că licitația pentru Sibiu-Pitești ar urma să fie lansată în aprilie, însă acest lucru nu s-a întâmplat. Întrebat de ZF la începutul acestei săptămâni în ce stadiu se află licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate al Sibiu-Pitești, ministrul transporturilor a afirmat că documentația de pregătire a licitației se află în birourile Autorității Naționale pentru Reglementarea și Monitorizarea Achizițiilor Publice (ANRMAP).
Lansarea unui calup de studii de fezabilitate vine în contextul în care guvernul Ponta și-a planificat ca până în 2020 România să aibă 2.440 de kilometri de autostrăzi, deși în prezent are numai 645 de kilometri, circa 500 fiind construiți după Revoluție. O parte din tronsoanele de autostrăzi pentru care guvernul Ponta vrea să pornească licitații de studii de fezabilitate anul acesta au mai trecut prin acest proces în trecut. Astfel, unele tronsoane au mai avut studii de fezabilitate, însă în contextul în care statul nu a pornit licitații de construire, acestea au expirat și în prezent trebuie refăcute sau revizuite. Este cazul autostrăzii Sibiu-Pitești, care a mai avut un studiu de fezabilitate care a expirat însă în 2010. „Să dai drumul la licitații pentru studii de fezabilitate pe 1.000 de kilometri de autostrăzi și să lipsească fix Sibiu-Pitești e cel puțin ciudat“, spune Alexandru Nazare, fost ministru al transporturilor din partea PDL.
Licitațiile pentru studii de fezabilitate lansate de CNADNR se referă la autostrăzile Brașov - Bacău (170 kilometri), Bacău - Pașcani (77 kilometri), Buzău - Focșani (67,3 kilometri), București - Alexandria (80,5 kilometri), Focșani - Bacău (120 kilometri), Pașcani - Siret (100 kilometri), Ploiești - Buzău (75 kilometri), Alexandria - Craiova (140 kilometri), Craiova - Calafat (85 kilometri) și București - Giurgiu (60 kilometri).
Valoarea totală estimată a celor 10 contracte este de circa 53 de milioane de euro, potrivit Ministerului Transporturilor. Proiectele vor fi finanțate din fonduri europene nerambursabile și cu bani de la bugetul de stat. Contractele, cu termen de un an de la adjudecare, vor fi atribuite prin licitație deschisă, pentru prețul cel mai mic, potrivit Mediafax.
0 comments :
Trimiteți un comentariu