Ford Motor Company a prezentat săptămâna aceasta noul Ford Edge, SUV-ul care readuce constructorul american în cursa pentru segmentul premium, la aproape 15 ani de când compania a decis oprirea definitivă a limuzinei Scorpio, modelul de clasă mare destinat pieței europene. Edge, așa cum a fost prezentat, va concura direct cu Volkswagen Touareg și chiar Audi Q5 și Q7 prin prisma elementelor premium dar și de înaltă tehnologie care se vor regăsi în lista de dotări.„Europa, își revine după recesiune și vor fi mai mulți bani în piață pentru achiziții. Clienții nu privesc achiziția unui SUV în alb și negru, între unul premium de la Audi, VW sau Volvo și unul de la Ford. Ei se uită în primul rând la produs. Spre exemplu, Kuga atrage clienți care înainte au avut un automobil de la un constructor premium. Legat de Edge nu am declarat volume de vânzări, însă vor fi mai mici comparativ cu cele ale Kuga”, a declarat Roelant de Waard, vicepreședintele Ford Europa, responsabil de marketing și vânzări.
Segmentul SUV crește puternic atât la nivel european cât și mondial până la o cotă de 20% din piață în 2018.
„Până în 2018 ne vom tripla vânzările de SUV-uri comparativ cu cele 90.000 de unități livrate din modelul Kuga anul trecut. Diferența dintre 90.000 și 270.000 de unități va fi acoperită de o combinație de trei modele, Kuga, Edge și Ecosport și creșterea cotei din piața acestora. Ford Kuga va rămâne best sellerul și va depăși cu mult pragul de 100.000 de unități anual și tot la un volum de peste 100.000 de unități va ajunge și Ecosport”, a subliniat vicepreședintele Ford Europa. Spre exemplu, potrivit oficialilor companiei în primele cinci luni ale acestui an s-au înregistrat peste 16.000 de comenzi pentru Ecosport.
În timp ce Kuga a fost lansat pe întreaga piață europeană anul trecut, Ecosport este prezent momentan doar pe principalele piețe europene precum Franța, Marea Britanie, Germania și Spania, iar începând cu 2015 va fi lansat și pe piețele mai mici, inclusiv România.
Edge va oferi de asemenea noi tehnologii avansate, reprezentând al treilea capitol al planului Ford de expansiune pe segmentul SUV în Europa, alăturându-se SUV-ului de dimensiune medie noul Kuga și SUV-ului de dimensiune mică noul EcoSport.
„Profităm de portofoliul nostru One Ford pentru a oferi o gamă mai largă de produse clienților noștri din Europa. Anul acesta am lansat deja EcoSport, iar noile Mondeo și Focus sunt pe cale de a fi lansate”, a declarat Stephen Odell, președinte, Ford of Europe, Middle East and Africa. „Anul viitor vom lansa noul Edge și noul Mustang în premieră în Europa, precum și gama Vignale”.
Lansat pentru prima dată în America de Nord în 2007, Edge a ajutat la reformularea definiției din domeniu cu privire la SUV-ul tradițional și la definirea și consacrarea segmentului de „SUV crossover”. în prezent, Edge se menține în constant în topul vânzărilor de vehicule din segmentul său în America de Nord, realizând vânzări record în 2013, și este disponibil comercial pe anumite piețe din America de Sud, Rusia și Asia de est, inclusiv China.
„Noul Edge va oferi mai mult spațiu pentru pasageri decât modelele rivale SUV de dimensiuni mari care costă semnificativ mai mult. Stilul și suita de tehnologii de confort, conveniență și siguranță din dotarea Edge rivalizează cu ofertele premium de pe piața europeană”, a declarat Roelant de Waard, vicepreședinte, Marketing, Sales & Service, Ford of Europe.
Noul Edge va fi dotat cu Adaptive Steering (Direcție adaptivă), care va face ca Edge să fie mai ușor de manevrat și mai distractiv de condus, și prezintă în premieră în Europa tehnologia Active Noise Cancellation (Suprimarea activă a zgomotelor) și Front Split View Camera (Cameră frontală cu vizualizare dublă).
Adaptive Steering modifică în mod continuu rata de virare în funcție de viteza vehiculului, optimizând reacția direcției în toate condițiile. La viteze mai mici, precum atunci când se parchează sau când se manevrează în spații mici, noul sistem face ca vehiculul să fie mai agil și mai ușor de întors. La viteze de autostradă, acesta permite ca Edge să reacționeze mai lin și mai precis la comanda șoferului.
Sistemul Ford Active Noise Cancellation utilizează trei microfoane din habitaclu și generează unde sonore opuse emise prin intermediul sistemului audio, îmbunătățind sunetul general al motorului și ambianța din habitaclu. Tehnologia Front Split View Camera face mai ușoară abordarea intersecțiilor dificile sau spațiilor de parcare cu vizibilitate redusă prin intermediul unui sistem de camere care captează imagini la 180 de grade, instalat în partea frontală a vehiculului. Edge este dotat de asemenea cu conducte proiectate special de-a lungul părții laterale a vehiculului, care creează o cortină de aer, ameliorând aerodinamica la viteză mare.
În Europa, Ford va oferi pentru Edge două versiuni ale motorului diesel Duratorq TDCi de 2 litri: o versiune de 180 CP și un cuplu de 400 Nm, cu emisii de 149 g/km CO2, cu o transmisie manuală în 6 trepte și o versiune de 210 CP și un cuplu de 450 Nm, cu emisii de 159 g/km CO2, cu o transmisie automată PowerShift în 6 trepte și padele pentru schimbarea vitezelor.
Conform datelor Ford, segmentul european de utility vehicles a crescut la 21 de procente de la 10 procente, între 2008 și 2013. Vânzările noului SUV Kuga, lansat în 2012, au crescut cu 38 de procente în primele cinci luni ale anului 2014 față de perioada similară a anului anterior.
0 comments :
Trimiteți un comentariu