Tragedia aeriană din Ucraina ocupă locul șase în topul celor mai grave incidente aeriene, cu doar o poziție mai sus față de doborârea zborului iranian 655, din iulie 1988, de către Marina Americană, scrieBusiness Insider.
Cele două incidente sunt asemănătoare din câteva puncte de vedere. Avionul operat de Malaysia Airlines a zburat deasupra Ucrainei, aproape de granița cu Rusia în timpul unui război civil, în timp ce aeronava Airbus A300 a zburat deasupra unui conflict naval din timpul războiului iraniano-irakian din strâmtoarea Ormuz.
În cazul tragediei recente, rebelii ruși sunt suspectați că ar fi doborât avionul crezând că este un avion folosit pentru transportul de militari ucrainieni, în timp ce în urmă cu aproape 25 de ani, Will Rogers III, capitanul Marinei Americane a confundat aeronava Airbus cu un avion de luptă F-14. Racheta rusă, de tip SA-11, care a doborât avionul malaezian a provocat decesul a 298 de pasageri, dintre care 80 de copii, în timp ce racheta americană SM-2, care a provocat prăbușirea avionului iranian, a ucis 290 de pasageri, dintre care 66 de copii. În urma accidentului de săptămâna trecută, ofialii ruși au încercat să arunce vina asupra statului ucrainian, iar în 1988, oficialii americani au încercat să blameze pilotul din Iran pentru tragedie.
La scurt timp de la prăbușire, Iranul a cerut Consiliului de Securitate al ONU să cenzureze SUA pentru “actul infracțional” comis împotriva zborului Iranian 655. Președintele la acea vreme, Georghe H. W. Bush, care urma să-i ia locul predecesorului Ronald Reagan, a declarat în timpul campaniei: “Nu îmi voi cere niciodată scuze în numele SUA, indiferent de circumstanțe”.
Statul american a avut nevoie de opt ani pentru a oferi compensații familiilor victimelor. În 1996 președintele Bill Clinton și-a exprimat “regretul profund” pentru accidental aviatic și a oferit compensații guvernului Iranian de 131,8 milioane de dolari, dintre care 61,8 milioane de dolari au mers către familiile victimelor. Astfel, Teheranul a acceptat să renunțe la acuzațiile aduse SUA.
În ciuda retragerii acuzațiilor, o mare parte dintre iranieni au continuat să creadă că doborârea avionului a reprezentat un plan premeditat al statului american. Iranieni considerau că este aproape imposibil ca Marina Americană să confunde aeronava, luând în considerare tehnologiile de care dispunea.
Chiar dacă situația aeronavei prăbușite în Ucraina nu trebuie să urmeze neapărat cursul evenimentelor din ’88, există multe asemănări între cele două evenimente, ceea ce ar sugera că Putin ar putea fi găsit vinovat în cele din urmă, sau ar putea rămâne doar niște lecții pentru viitor.
America ar fi ieșit din incidentul produs în ’88 cu o imagine mai bună, dacă președintele Reagan sau George H.W. Bush ar fi recunoscut vina Statelor Unite ale Americii și ar fi compensat victimele imediat după producerea accidentului. Dacă Rusia se află într-o situație similară, Putin ar face bine să-și recunoască vina.
Putin sau oricine ar fi lansat racheta ar trebui să răspundă de faptele sale, așa cum Reagan și echipa crucișătorului Vincennes, care a lansat racheta împotriva avionului iranian, ar fi trebuit să o facă.
0 comments :
Trimiteți un comentariu