Ziarul Financiar vă prezintă unele dintre cele mai importante momente din al doilea sezon al emisiunii ZF Live, difuzată pe Internet de luni până vineri, de la ora 12:00 la 13:00. Al doilea sezon al emisiunii s-a încheiat pe data de 18 iulie, urmând să fie reluat din toamnă.Vedeți aici înregistrările emisiunilor de la ZF Live.
Pentru a atrage investitori și pentru a deveni competitivă la nivel regional, România trebuie să accelereze procesul de modernizare a infrastructurii, este de părere Zoltan Brassai, directorul general al Ford România și membru în boardul uzinei de la Craiova.
„Infrastructura este problema actuală a României. Când vorbim de infrastructură, nu vorbim numai de drumuri și autostrăzi, ci de toate căile de transport, inclusiv fluviale și feroviare. Pe de altă parte, aici se produce calitate, inginerii sunt bine pregătiți, dacă infrastructura ar fi mai bine dezvoltată cu siguranță ar veni în România și mai mulți investitori“, a spus Brassai.
Jumătate din producția de 68.000 de mașini de la Craiova din 2013 a fost transportată pe calea ferată, cu companii precum CFR Marfă sau Gefco, și cealaltă jumătate pe șosea. Inițial Wolfgang Schneider, vicepreședintele Ford pentru probleme guvernamentale, declara după preluarea uzinei că planurile companiei sunt de a transporta mașini de la Craiova la Constanța pe Dunăre, planuri care au fost însă anulate.
„Transportul cel mai ieftin este pe apă. Noi avem nevoie de un drum bun până la portul din Calafat, iar de acolo pe barjă până la Constanța. Dar este nevoie ca Dunărea să fie curățată pentru a permite accesul barjelor mari de transport. În prezent astfel de barje nu pot fi utilizate deoarece s-ar împotmoli. Pe locul secund este calea ferată din punctul de vedere al costului și abia pe locul trei este transportul rutier. Pentru un cost competitiv trebuie să se transporte pe o barjă între 300 și 500 de mașini. În alte țări Dunărea este utilizată de constructorii auto pentru transport, la fel cum și Rinul este utilizat în Germania“, a spus Brassai.
În ceea ce privește producția de motoare de la Craiova, americanii au accelerat și au atins un nou prag de producție, uzina din România fiind printre cele mai mari ale constructorului.
„Am crescut în România producția de motoare. Astăzi (ieri – n.red.) am produs motorul cu numărul 250.000. Motorul produs a fost livrat către America de Nord, SUA“, a spus Zoltan Brassai.
Producția de motoare de la Craiova este în prezent de 1.000 de unități pe zi și va menține ritmul până la finalul anului. În funcție de cerere, există posibilitatea de a crește producția atât în 2014, cât și în 2015. Din volumul zilnic de motoare 40% reprezintă motorul de 1,5 litri.
În total americanii au investit la Craiova 880 mil. euro, în condițiile în care prin contractul de privatizare s-a angajat la investiții de 675 mil. euro. Dintre acestea, 230 mil. euro reprezintă investițiile în uzina de motoare unde lucrează 1.000 din cei 3.600 de salariați ai Ford România.
Articol publicat în ediția tipărită a Ziarului Financiar din data de 19.03.2014
0 comments :
Trimiteți un comentariu