Deși toată lumea se plânge de lipsa infrastructurii rutiere, CNADNR a cheltuit doar 40% din banii pe care îi avea alocați pentru drumuri în S1.Cheltuielile de capital ale companiei de drumuri, adică sumele alocate către investiții, au atins în primul semestru al lui 2014 minimul ultimilor 7 ani, ridicându-se la doar 1,3 miliarde de lei (292 mil. euro), arată o analiză a ZF pe baza datelor de la Ministerul Finanțelor.
Autostrada Comarnic - Brașov
Autostrada de 53 de kilometri încă așteaptă să găsească finanțare, la peste jumătate de an de la momentul la care au fost anunțate numele investitorilor privați care o vor realiza în concesiune, francezii de la Vinci, grecii de la Aktor și austriecii de la Strabag. La începutul anului, premierul Victor Ponta îi transmitea fostului ministru al transporturilor Dan Șova că în aprilie trebuie să se „urce pe excavator sau pe buldozer, numai să-i dăm drumul odată”. De asemenea, în ultimele luni Șova susținea că în luna iunie a acestui an contractul de concesiune ar urma să fie semnat. Noul termem oferit de actualul ministru al transporturilor, Ioan Rus, este toamna acestui an, când se va decide dacă contractul de concesiune va fi semnat cu investitorii privați selectați în urmă cu mai bine de jumătate de an sau procedura de licitație va fi reluată.
Primii 6,5 kilometri ai autostrăzii București - Ploiești
Tronsonul de 6,5 kilometri ai autostrăzii București - Ploiești, care se întinde între șoseaua Petricani și centura Capitalei, a rămas recent fără constructor, după câțiva ani în care finanțarea pentru construirea acestui sector de drum a fost redusă. În urmă cu aproape două luni, fostul ministru al transporturilor Dan Șova spunea că a trimis notificarea de reziliere a acestui contract către italienii de la Pizzarotti și că proiectul va fi relicitat, urmând să fie finalizat la sfârșitul anului 2015.
Inelul de centură sud al Capitalei
La începutul acestei veri, CNADNR a reziliat cele trei contracte încheiate în urmă cu câțiva ani pentru reabilitarea centurii de sud a Capitalei. Contractele nu s-au putut derula în lipsa alocărilor financiare. Fostul ministru al transporturilor Dan Șova spunea că se vor reface licitațiile pentru închiderea inelului de sud al centurii Capitalei, între Autostrada București - Pitești și Autostrada Soarelui.
Autostrada Nădlac - Arad, lot 2
Construirea tronsonului de 16,7 kilometri între Pecica și Arad a fost din nou scoasă la licitație la începutul lunii iunie după ce CNADNR a reziliat contractul de execuție a acestei autostrăzi în vara anului trecut, în contextul în care constructorul șoselei, firma austriacă Alpine, a intrat în faliment la nivel internațional și în insolvență pe plan local. Astfel, după reziliere, CNADNR a mai așteptat încă aproape un an până să caute un nou constructor pentru acest tronson. Deocamdată nu au fost anunțați câștigătorii licitației.
0 comments :
Trimiteți un comentariu