Cei mai mulți angajați mobilizați pe un șantier de autostrăzi sunt peprimul tronson al șoselei Nădlac - Arad, unde lucrează italienii de la Astaldi împreună cu nemții de la Max Boegl. Astfel, circa 400-450 de persoane lucrau la finalul lunii august pe acest șantier, unde lucrările ar trebui să se încheie în ianuarie 2015, iar valoarea contractului se ridică la 56 milioane euro.
Alte câte 300-350 de persoane lucrează și pe tronsonul al treilea al autostrăzii Orăștie - Sibiu, construit de italienii de la Impregilo și care ar trebui să fie deschis circulației în noiembrie 2014, dar și pe lotul al patrulea al autostrăzii Lugoj - Deva. Investițiile pe aceste tronsoane se cifrează la 138 milioane euro, respectiv 95 milioane euro.
Cei mai puțini angajați, circa 50, sunt mobilizați pe lotul al patrulea al autostrăzii Orăștie-Sibiu, care de altfel a fost deja deschis circulației în urmă cu aproape nouă luni. De asemenea, între 50 și 75 de persoane lucrează pe lotul al treilea al autostrăzii Lugoj - Deva, unde lucrează firme precum Teloxim Con (controlată de Theodor Berna, aflat în prezent în arest), Comsa (Spania), Aldesa Construcciones (Spania) și Arcadis Eurometudes (Olanda). Acest tronson are ca termen de finalizare luna mai 2016.
Circa 354.000 de salariați lucrează în prezent în sectorul construcțiilor, în scădere cu 15% față de anul 2008.
0 comments :
Trimiteți un comentariu