Master Planul de Transport: mai multe autostrăzi, printre care și Sibiu - Pitești, se transformă în drumuri expres

România are ca prioritate construirea până în 2030 a 656 de kilometri de autostrăzi și 2.226 de kilometri de drumuri expres, potrivit unui document de sinteză al Master Planului General de Transport, furnizat de Ministerul Transporturilor. Mai mult, autostrada Sibiu - Pitești, solicitată inclusiv de cel mai mare exportator local, producătorul auto Dacia, va fi construită în regim de drum expres.

Master Planul de Transport diferă puternic de planurile pe care guvernul le-a prezentat la finalul anului trecut, care arătau că în România vor fi construiți până în 2020 alți circa 2.400 de kilometri de autostrăzi, pe lângă cei 644 de kilometri pe care România îi are în prezent. Costul estimat al autostrăzilor și drumurilor expres prezentate în Master Plan se ridică la aproape 24 miliarde de euro.

În Master Plan mai figurează ca autostrăzi ce ar urma să fie construite tronsoanele Sibiu - Brașov, Brașov - Comarnic, Ploiești - Comar­nic, Craiova - Pitești, Brașov - Bacău și Gilău - Borș. Pe de altă parte, șosele precum București - Alexandria - Craiova, Buzău - Focșani sau centura de sud a Capitalei apar ca viitoare drumuri expres.

În general, drumurile expres au un cost cu circa 30% mai mic decât autostrăzile și lasă posibilitatea să fie transfor­mate în autostrăzi în timp, în funcție de trafic. Drumul expres este o șosea cu patru benzi pe care, în principiu, sensul de mers poate fi alternat în funcție de dimensiunile traficului auto, pe când o autostradă presupune cel puțin două benzi pe sens, benzi de urgență, precum și spații de demarcare pe mijloc.

Informațiile care apar în documentul de sinteză al Master Planului de Transport amintesc de declarațiile actualului președinte Traian Băsescu, care spunea în 1999, pe vremea când era ministru al transporturilor, că România nu are nevoie de autostrăzi.

Master Planul General de Transport urma să fie prezentat azi în cadrul ședinței comisiilor reunite de transport ale Parlamentului României și să fie supus spre dezbatere publică, astfel că forma actuală poate fi modificată înainte de a fi adoptată.

Firma britanică AECOM este con­sultantul statului la realizarea Master Planului de Transport care stă la baza pregătirii proiectelor finanțate din fonduri europene în perioada 2014-2020, dar și la estimarea cererii de transport pentru termen mediu și lung. Valoarea contractului de realizare a Master Planului, semnat în 2012, se ridică la 9,5 milioane de lei (2,1 milioane de euro).

Sursa:
Ziarul Financiar