Ministrul transporturilor, Ioan Rus: „Anul 2015 va fi un an de foc pe infrastructură, cu foarte multe probleme de rezolvat“.Ministrul transporturilor Ioan Rus, cel care are în subordine instituția care dă cel mai mult de lucru pentru constructorii de infrastructură de transport, spune că anul 2015 va fi unul mult mai activ pentru proiectele de investiții din domeniul rutier, feroviar, naval sau aerian.
„2015 va fi un an de foc pe infrastructură, cu foarte multe probleme de rezolvat. Dacă suntem foarte serioși și dacă avem proiecte pregătite și pe CFR, și pe infrastructură rutieră, și pe aerian, în 2015 va trebui să începem sau să continuăm o sumedenie de lucrări“, a spus ministrul Ioan Rus, după o conferință de presă. El a precizat că această creștere a numărului de lucrări va veni în contextul în care România are în prezent o rată de absorbție pe programul POS-T aferent exercițiului financiar 2007-2013 de 51,4%, echivalentul a 2,2 mld. euro, dar până la finalul lui 2015 planurile vizează o rată de absorbție de peste 90%.
„Vor fi mai multe șantiere în 2015, spre exemplu pe șosele precum Lugoj - Deva sau Suplacu de Barcău - Borș“, a spus Rus. În general, cota de cofinanțare din partea statului român în proiectele de infrastructură de transport pe fonduri europene este de 15%.
Cei mai importanți beneficiari ai POS-T sunt CNADNR (absorbție de aproape 70% la finele acestui an din cei 2,26 mld. euro alocați), CFR SA (absorbție de 54% în 2014 din 993 mil. euro alocate) și Metrorex (20% din 708 mil. euro), potrivit unor documente puse la dispoziție de Ministerul Transporturilor.
Declarațiile lui Rus vin în contextul în care anul acesta statul a lăsat de izbeliște construcțiile de infrastructură, reducând cheltuielile cu investițiile cu 15% în primele nouă luni ale anului față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor de la Ministerul Finanțelor.
Reducerea investițiilor a venit în condițiile în care guvernul a urmărit o politică de micșorare a deficitului bugetar, preferând să lase în așteptare, printre altele, și proiectele de infrastructură, fie ele de transport sau de mediu. Astfel, în primele nouă luni ale anului construcțiile inginerești (de infrastructură) au înregistrat un declin accentuat, de 28,3% față de aceeași perioadă a anului trecut. Declinul acestor lucrări de infrastructură va afecta întreaga piață a construcțiilor, evaluată anul trecut la 9,6 mld. euro, în scădere cu 40% față de anii de boom.
Ce a mai spus ministrul transporturilor
+ Despre CFR: Companiile CFR - Marfă, Călători, Infrastructură (CFR SA – n.red.) - nu vor mai fi Cenușăreasa în Ministerul Transporturilor. După cinci luni de aplicare a mai multor măsuri de îmbunătățire a performanței economice, reducere a costurilor și a arieratelor, majoritatea companiilor din subordinea ministerului au trecut pe profit operațional.
+ Despre privatizarea CFR Marfă: CFR Marfă se apropie de zero pe zero, astfel încât în 2015 va deveni o companie care va fi bancabilă, iar acțiunile sale vor crește, așa că procesul de privatizare va avea cu totul alte conotații. Încep să cred că este posibilă o privatizare în care statul să câștige mai mulți bani, pentru că (CFR Marfă - n.red.) va fi în situația de a avea valoare de piață.
+ Despre Tarom: Cred că nevoia de restructurare este una iminentă. Managementul de la Tarom nu este cel mai fericit, iar sindicatele sunt în contrasens cu o bună evoluție a unei societăți comerciale. Nu a reușit să înțeleagă toată lumea că lucrează într-o companie cu disponibilități reduse. Nu e posibil ca în numai o lună 10% din personal să intre în concediu medical, în timp ce de fapt lucrau în altă parte.
+ Despre absorbția de fonduri europene pe POS-T: Rata absorbției de fonduri europene prin POS-T, aferent exercițiului financiar 2007-2013, se ridică în prezent la 51,38%, echivalentul a circa 2,2 mld. euro, iar până la finalul anului acesta va ajunge la peste 56%, adică 2,4 mld. euro. În 2015 vom reuși să absorbim 90% din ce avem alocat, poate chiar vom reuși să depășim. 2015 va fi un an de foc pe infrastructură.
+ Despre companiile din subordinea Transporturilor: În acest moment, toate companiile - urmărim cu foarte mare atenție, lună de lună, rezultatele economico-financiare - au rezultate pozitive față de aceeași perioadă a anului trecut. Asta nu înseamnă că sunt mulțumit de management, pentru că dacă ai avut 1.000 de lei pierdere, și acum ai numai 200 lei, ea tot pierdere se numește.
0 comments :
Trimiteți un comentariu