
Ion Dedu, directorul pentru infrastructură de la Primăria Capitalei.
Repercursiuni asupra investițiilor, pierderile vin pentru că prețul pe un kilometru de deplasare e mai mare decât ar trebui.
În București sunt 1,2 milioane de mașini înregistrate, sau chiar 1,5 milioane de mașini dacă le punem și pe cele înregistrate în Bulgaria sau alte orașe. 60% din ele sunt zilnic în trafic.
Pe de altă parte, Viena are 700.000 de vehicule pe tot orașul.
Transportul public trebuie prioritizat, banda specială de autobuze și tramvai. E o selecție de cultura pe care o vom învăța, ca în occident. În zona metropolitană, sistemul public e prost dezvoltat și de aceea oamenii preferă mașina personală.
Cele mai aglomerate 3 zone din București
Accesul în oraș –austrada A1-Iuliu maniu, DN1 A-DN7 – podul Constanța, DN1 , încă a rămas o arteră agloemrată la orele de vârf și zona de sud, șoseaua Giugiului, Berceni.
În interiorul orașului avem probleme pe axul central, Calea Văcărești - Bd. Tineretului-Cantemir-Piața Victoriei, iar pe inelul principal – Iancu de Hunedoara- Ștefan cel Mare.
Urmăriți înregistrarea emisiunii de luni, 19 ianuarie, cu
Ion Dedu, directorul pentru infrastructură de la Primăria Capitalei.
0 comments :
Trimiteți un comentariu