Companiile aeriene low-cost Wizz Air, Blue Air și Ryanair, cei mai mari jucători de pe piața locală, care au transportat 7,2 milioane de pasageri împreună anul trecut, pun anul viitor pe harta zborurilor cinci rute noi din București, cinci din Constanța, patru din Cluj-Napoca, trei din Oradea, două din Craiova și două din Iași, conectând astfel tot mai multe orașe din România cu restul Europei, potrivit datelor centralizate de ZF.Wizz Air a operat zboruri pe 29 de rute noi în acest an și adaugă alte trei rute anul viitor
Liderul pieței, low-costul Wizz Air, care are 29 de rute noi pentru 2016, a pus pe harta zborurilor alte trei rute noi pentru anul viitor
Din martie anul viitor avioanele companiei Wizz Air vor decola din Craiova spre Paris și Veneția, iar din București va mai pleca un avion spre Lamezia Therme, în sudul Italiei. Low-costul și-a consolidat în acest an poziția pe piață prin deschiderea de rute noi din București, Sibiu, Cluj-Napoca, Iași, Suceava. Pe rute externe, Wizz Air a legat în acest an România de Lisabona (Portugalia), Tel Aviv (Israel), Larnaca (Cipru) și alte destinații din Europa.
Compania aeriană a mizat nu doar pe destinații noi în străinătate, dar și pe cele interne. Wizz Air a acoperit ruta București - Cluj-Napoca din iulie anul acesta.
Jozsef Varadi, CEO al Wizz Air, declara pentru ZF că transportatorul continuă expansiunea în România prin noi curse și că estimează 6 milioane de pasageri anul acesta, față de 4,5 milioane de pasageri pe rutele din România anul trecut.
Blue Air pariază pe 16 rute noi anul viitor de pe aeroporturile din România
Pe de altă parte, al doilea cel mai mare transportator low-cost de pe piața românească, Blue Air, cu zboruri în 14 țări, a pus pe hartă mai multe rute în acest an și continuă expansiunea și anul viitor.
„Anul acesta Blue Air operează pe 29 de rute noi, pe două vor începe zborurile din decembrie București - Oradea și Cluj - Birmingham. Pentru 2017 am anunțat deja 21 de rute noi, dintre acestea o rută din baza de la Larnaca (către Birmingham) și 4 din baza de la Liverpool“, potrivit oficialilor companiei.
Blue Air, care a avut 2 milioane de pasageri anul trecut, va deschide 16 curse noi doar de pe aeroporturile din România, București, Cluj, Iași, Constanța și Oradea, fiind cele care se vor conecta cu destinații europene prin noile zboruri. Avioanele companiei vor decola anul viitor din București spre Tel Aviv (ianuarie), Bordeaux (iunie anul viitor), Copenhaga (iunie). Tot anul viitor Blue Air va avea curse noi și de pe aeroportul din Cluj-Napoca, urmând să zboare spre Londra (martie), Larnaca (aprilie), Nisa (aprilie) și Hamburg (iunie). Blue Air își va consolida de anul viitor poziția și pe aeroportul din Constanța, de pe care lansează zboruri spre Cluj-Napoca, Iași, Timișoara din iunie, dar și spre Paris și Roma din aprilie. Și din Iași compania va lansa curse noi spre Berlin și Valencia din iunie 2017, iar din Oradea va avea curse spre Torino din martie 2017. Din decembrie anul acesta, Blue Air va opera curse pe București - Oradea, turând puternic motoarele pe rutele interne.
Ryanair va lega de anul viitor Oradea de Spania și Italia
Și gigantul low-cost Ryanair a accelerat motoarele pe piața locală. Din martie anul viitor, Ryanair va lega Oradea de Barcelona și Milano, curse care vor aduce 60.000 de pasageri transportatorului. Compania va lega și Bucureștiul de Palermo, dar va crește și numărul de zboruri către Bruxelles, Dublin și Milano, care-i vor aduce companiei aproape 2 milioane de pasageri. Și anul acesta compania a lansat mai multe curse noi. Ryanair va opera din noiembrie zboruri pe ruta Timișoara - București. Ryanair vrea să ajungă în acest an la peste 1,8 milioane de pasageri pe rutele pe care le operează de pe aeroporturile Henri Coandă (Otopeni), Craiova și Timișoara, față de 700.000 de pasageri cât a avut anul trecut doar de pe aeroportul din București.
„Pentru 2017 compania Ryanair are rute noi din București spre Palermo din 28 martie, iar din Oradea spre Milano din 29 martie și din Oradea spre Barcelona din 26 martie“, a spus Denis Barabas, director de marketing și vânzări al Ryanair pe România.
Compania de stat Tarom stagnează
În timp ce jucătorii low-cost se bat să câștige supremație pe harta zborurilor, compania de stat Tarom, aflată sub conducerea a trei șefi de la începutul anului până în prezent, nu are o strategie de extindere și continuă să se afunde în pierderi, finalizând primul semestru cu 28,6 milioane de lei pierderi, nivel aproape similar cu cel de anul trecut și de peste opt ori mai mare față de rezultatul prognozat.
În România, traficul de pasageri s-a ridicat la 13 milioane de persoane anul trecut.
0 comments :
Trimiteți un comentariu