Campanie ZF. Când vom avea linie de metrou spre aeroportul Henri Coandă. Coridorul de expropriere: 42 de imobile private, buget de 67 de milioane de lei

Noua linie de metrou ce va lega Bu­cu­reștiul de Aeroportul Internațio­nal Henri Coandă - Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai - Otopeni) se va dez­volta pe di­rec­ția Nord-Nord Vest a Capi­ta­lei și va tra­ver­sa sec­to­rul 1, res­pec­tiv car­tie­rele Gri­vița, Bu­cu­reștii Noi, Piața Presei Li­be­re, Bănea­sa, Pri­vighe­torilor și ora­șul Oto­peni, potrivit ultime­lor date disponibile.

„Traseul Magistralei 6 de metrou, in­clu­siv punctul de plecare, au fost sta­bi­lite în urma studiilor de traseu, iar aces­tea au constat într-o analiză de opțiuni care demonstrează că soluția actuală este cea optimă“, au transmis oficialii Me­tro­rex către ZF legat de modul în care au fost stabilite stațiile.

Proiectul Magistralei 6 prevede un traseu de 14,2 km și cuprinde 12 stații. Linia de metrou spre aeroportul din Oto­peni va porni din stația de metrou 1 Mai (paralel cu calea ferată Bu­curești-Con­stanța) și va continua pe Bd. Ex­po­ziției și până la aero­por­tul din Otopeni.

Suma pe care statul o va plăti pentru clădirile private și tere­nurile ce se situea­ză pe traseul pe care va fi construit me­troul va fi de 67 mil. lei, bani de la bu­getul de stat, alocați prin Ministerul Transpor­turilor.

Sursa:
Ziarul Financiar