Automobilul electric reprezintă chintesența rafinamentului când vine vorba de propulsie. Dar infrastructura imprevizibilă și timpul mai mare de ncărcare îl fac ca acesta să nu fie întotdeauna primul pe listă. Dar un hibrid, care să dispună și de o baterie suficient de mare alături de un rafinat motor cu șase cilindri in V, ce poate fi utilizat "în caz de urgență?"Audi
răspunde la această întrebare cu A8 60 TFSI e quattro, o limuzină de lux care nu dispune doar de un motor, ci un sistem de propulsie complex, care include și o componentă electrică, tocmai pentru acea doză de rafinament.
Cândva, motoarele W12 ale Grupului Volkswagen erau considerate unele dintre cele mai, dacă nu chiar cele mai rafinate din lume. Perfect echilibrate, acestea erau lipsite de orice vibrație care să fi cauzat vreun disconfort pasagerilor.
Astăzi însă, rafinamentul vine dintr-o "componentă" diferită. Motorul electric poate oferi însă același rafinament fără a polua însă în vreun fel.
De ce ar dori un executiv un astfel de automobil? Deoarece poate oferi confortul unui drum realizat exclusiv electric, în timp ce dacă un drum mai lung este necesar, atunci intervine motorul pe benzină pentru a extinde autonomia, astfel încât poate efectua zilnic drumul la serviciu sau la întâlniri utilizând motorul electric, iar în cazul unei călătorii mai lungi apelează la motorul pe benzină pentru a extinde autonomia.
Audi A8 60 TFSI
e quattro dispune de un motor electric de 136 CP alături de un V6 de 3,0 litri TFSI pe benzină de 340 CP, care împreună dezvoltă 449 CP, valoare capabilă de a propulsa mașina de la 0 la 100 km/h în doar 4,9 secunde, în cel mai rafinat mod cu putință. Viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h. În modul pur electric viteza maximă este de 135 km/h.
Dar acestea sunt doar cifre. 449 CP sunt "simțiți" într-un fel în cazul unei mașini sport și altfel într-o limuzină. Limuzina este puternică, dar nu brutală. Arată că poate, dar totuși nu o face. Liniștea poate fi întreruptă doar de sunetul sistemului audio ce amintește de o sală de concert.
Detaliile exteriorului său, precum semnătura luminoasă integrată în bara de protecție frontală, "trădează" propulsia hibridă plug-in. Astfel chiar dacă mașina dispune de foarte multă putere, aceasta este livrată în cea mai discretă manieră, iar în modul confort doar viteza cu crește acul digital al vitezometrului trădează puterea de sub capotă.
Autonomia pur electrică este de minimum 43 de kilometri, valoare suficientă pentru cele mai multe drumuri cotidiene. Iar la drum lung intevine motorul cu ardere internă, fără nevoia de a încărca bateria.
Audi A8 60 TFSI e quattro analizează anticipativ datele specifice rutei și controlează sistemul de propulsie astfel încât să vă aducă la destinație parcurgând cât mult posibil din rută pe baza energiei electrice din bateria sa și apelând cât mai puțin posibil la motorul pe benzină.
Afișajul Powermeter încadrat în partea stângă în panoul de bord Audi virtual cockpit afișează puterea totală a sistemului, modul de propulsie curent și nivelul de încărcare a bateriei. Din centrul afișajului, precum și din aplicația myAudi, se poate afla care este autonomia curentă asigurată de fiecare dintre cele două variante de propulsie.
Interiorul este unul specaculos, de la detalii precum luminile Matrix-LED pentru citit sau cu pachetul de iluminare ambientală Plus. Scaunele Individual-Confort din față vă oferă confort maxim, dispunând de setări pneumatice pentru marginile laterale ale șezutului și spătarului. Acestea pot dispune și de sistem de încălzire, ventilare și funcție de masaj cu diferite programe pre-configurate. Din sistemul Rear Seat Remote, ocupanții locurilor din spate pot controla diferite setări de climatizare, precum și ajustări pentru scaune și setări pentru funcțiile de confort.
Dar o limuzină nu este doar o limuzină prin prisma sistemului de propulsie sau nivelul confortului oferit, ci prin prisma personalizării. Limuzina reprezintă încununarea succesului, iar pentru acest lucru automobilul trebuie să poarte semnătura posesorului său. Astfel, posesorul își poate crea propriul automobil întocmai cum dorește prin programul Audi exclusive Studio, pornind cu cele peste 50 de culori individuale pentru caroserie, de la pielea exclusivă pentru interior la furnirul de esență nobilă pentru interior sau cusăturile speciale pentru tapițerie.
Când vine vorba de tehnologie, totul este la superlativ, de la faptul că datorită sistemului hibrid frânarea se realizează prin simpla luare a piciorului de pe pedala de accelerație, astfel încât totul se derulează cu cea mai mare finețe, la sistemele de asistență care fac ca orice deplasare să fie realizată în cea mai mare siguranță. Mașina dispune de tempomat adaptiv inteligent, poate menține singură banda de rulare și distanța față de automobilul din fața sa și frânează singură înaintea unui sens giratoriu tocmai pentru a oferi cea mai lină experiență.
În plus, datorită componentei electrice, prin sistemul myAudi, clientul poate vedea exact autonomia mașinii, poate porni sistemul de încălzire sau răcire, îl poate programa astfel încât atunci când trebuie să plece dimineața să aibă la dispoziție un automobil cu bateria încărcată și interiorul încălzit
Toate aceste detalii fac dintr-o mașină o limuzină excepțională, un automobil care să ofere mai mult decât o deplasare din A în B, care să ofere o experiență senzorială deplină și să răspundă unor nevoi pe care clientul s-ar putea să nu știe că le are.
0 comments :
Trimiteți un comentariu