Producția de mașini accelerează cu 25% în primele cinci luni din 2021. Dacia și Ford ies de pe bandă la foc automat

Producția de mașini noi a urcat cu 25% în primele cinci luni ale anului față de perioada similară a anului trecut, la peste 191.000 de unități, potrivit datelor Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).

Dintre acestea Dacia a produs peste 112.000 de mașini, în creștere cu aproape 25% față de primele cinci luni din 2020, în timp ce Ford a produs aproape 80.000 de unități, în urcare cu 27%. Pe de altă parte, americanii au încetinit producția în mai din cauza lipsei microcipurilor, astfel încât în mai nu au asamblat decât 6.600 de mașini, aproape la jumătate față de aceeași lună din 2019, când însă era produs doar EcoSport, nu și Puma.

În ceea ce privește Dacia, în mai uzina de la Mioveni a livrat aproape 30.000 de mașini, cu 50% mai mult decât în mai 2020 însă sub nivelul de 35.000 din mai 2019. În cazul Dacia, din gama constructorului au dispărut însă modelele Logan MCV și Sandero, astfel încât din cinci modele au rămas numai trei.

Vânzările de SUV-uri mici continuă să crească și în 2021 pe o piață europeană în declin, iar România este prezentă în top cinci cu două modele, potrivit statisticilor left-lane.com pe baza cifrelor Jato Dy­na­mics. Per total SUV-urile mici au de­ve­nit al doilea cel mai mare segment al pie­ței au­to europene, depășind segmentul com­pact.

În plus, modelele din top cinci, inclusiv Ford Puma și Dacia Duster, reprezintă peste 40% din vânzările segmentului.

Ford Puma a depășit în premieră vânzările Dacia Duster la nivel european în primele trei luni din 2021 și a urcat pe locul al patrulea, între Renault Captur și Dacia Duster.

Puma a înregistrat la nivel european înmatricularea a aproape 40.000 de unități în T1, în creștere cu 109% față de perioada similară a anului trecut și are o cotă de 7,2% din segment. Spre comparație, Duster a înregistrat înmatricularea a 35.244 de unități, în creștere cu 25% față de perioada similară a anului trecut.

La început de 2020 atât Puma, cât și Duster au fost „lovite“ de noile condiții de piață. În cazul lui Duster 2020 a fost primul an cu noile reguli privind limita de 95 g CO2/km, iar intrarea în producție a versiunilor cu motorizarea de 1,0 litri pe GPL a întârziat. În cazul Fordului Puma, acesta abia intra în producție la început de 2020, iar când livrările trebuia accelerate în martie pandemia a dus la oprirea producției.

Ford EcoSport, cel de-al doilea SUV produs la Craiova, a coborât pe locul al 21-lea cu 7.450 de unități înmatriculate, în scădere cu 59% în T1 față de primul semestru din 2020. Americanii au venit anul acesta cu o nouă versiune a EcoSport, denumită Active. Chiar dacă 2021 este anul când Ford ar trebui să vină cu un înlocuitor pentru EcoSport, constructorul nu a anunțat nicio schimbare.

Ford Puma a devenit la nivel european cel mai bine vândut model Ford pe piețe precum Germania, Franța, Spania sau Italia și al doilea cel mai bine vândut în Marea Britanie, fiind depășit de Fiesta.

Pe piața locală Puma a devenit de asemenea cel mai bine vândut model Ford.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Bogdan Alecu