Schimbarea taxei de poluare într-un timbru de poluare va avea o influență directă asupra unei piețe auto de aproape 250.000 de mașini înmatriculate anual în România, dintre care 70.000 noi și peste 170.000 second-hand, cu o valoare cumulată la 2,5 miliarde de euro, din care 1,1 mld. valoarea celor noi, și 1,4 mld. euro valoarea celor second-hand, potrivit calculelor ZF. La nivelul anului trecut, cele peste 170.000 de mașini second-hand înmatriculate au adus venituri la bugetul de stat de peste 100 mil. euro anul trecut, potrivit estimărilor ZF, luând în calcul o valoare medie a taxei de 600 de euro, în timp ce mașinile noi au contribuit cu cel mult 20-21 mil. euro la buget, dacă s-ar lua în calcul o taxă medie de 300 de euro pentru cele 70.000 de autoturisme înmatriculate.La nivelul primelor 11 luni ale anului trecut pe piața locală s-au înmatriculat aproape 156.000 de autoturisme second-hand, în creștere cu peste 80% față de perioada similară a anului trecut, potrivit statisticilor Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), majoritatea mașinilor fiind achiziționate din Europa de Vest. Spre comparație, în același interval s-au înmatriculat în România 61.600 de autoturisme noi. Creșterea importurilor mașinilor second-hand vine în contextul în care valoarea taxei de poluare a scăzut în 2012 în medie cu 25% față de anul anterior. În acest context, potrivit jucătorilor din piața auto prin această reducere a taxei au fost încurajate importurile de mașini second-hand.
Spre exemplu, pentru un Ford Focus Euro IV din 2008 cu motor 1,6 diesel taxa actuală este de 430 de euro, în timp ce în Germania un astfel de automobil costă 5.000 de euro. Spre comparație, tot pentru un Ford Focus dar nou, cu același motor diesel dar de această dată Euro 5, taxa este de 163 de euro. Pe vechea formă a taxei, cea din 2011, pentru același automobil cu aceeași vechime taxa era de 573 de euro, în timp ce pentru modelul nou tot de 163 de euro.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu