Zilele de 1 mai și de Paște sunt primele în care Autostrada Soarelui, finalizată complet la sfârșitul anului trecut, va primi mii sau chiar zeci de mii de mașini, pline cu turiști care merg la mare.Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliției Române (IGPR) informează că miercuri dimineață traficul rutier este intens pe autostrada București - Constanța, fiind formate coloane de mașini care măsoară kilometri.
Autostrada Soarelui, cu o lungime de 203 kilometri și a cărei construcție a început încă de dinainte de Revoluție, a fost finalizată integral în noiembrie anul trecut, după mai bine de 25 de ani de la demararea primelor lucrări.
Construcția autostrăzii București-Constanța a costat circa 600-700 de milioane de euro, potrivit estimărilor ZF care iau în calcul informațiile de pe site-ul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR). Instituția a plătit pentru construcția ultimelor două tronsoane, Cernavodă-Medgidia-Constanța, aproape 1,5 miliarde de lei (circa 350 de milioane de euro la un curs de 4,3 lei/euro), iar firmele care au lucrat pe cele două tronsoane sunt Astaldi din Italia și Max Boegl din Germania.
Construcția autostrăzii dintre București și Constanța are o istorie care se întinde pe un sfert de veac. Primul tronson, între Fetești și Cernavodă, a fost finalizat în 1987, în timp ce porțiunea dintre București-Fundulea-Drajna a fost gata abia după 17 ani, în 2004. Ulterior, în 2007, a fost deschis circulației și tronsonul dintre Drajna și Fetești.
0 comments :
Trimiteți un comentariu