Pentru fiecare autocar sau autobuz nou vândut în România, aproape alte patru sunt importate la mâna a doua, potrivit datelor Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).În primele cinci luni ale acestui an s-au înmatriculat pe piața locală 105 autocare și autobuze noi și aproape 350 la mâna a doua, importate de pe alte piețe. Cea mai bună lună pentru înmatriculările de autocare noi a fost ianuarie, când au fost înregistrate în circulație 60 de vehicule, adică mai bine de jumătate din volumul total din primele cinci luni.
Pe de altă parte, în martie s-a ajuns la recordul ca la un singur autocar nou înregistrat, să fie importate alte 84 la mâna a doua, iar luna trecută, la cele nouă autocare noi alte 66 să fie importate second-hand.
Importurile second-hand au loc în condițiile în care un autocar nou cu 63 de locuri poate costa și 250.000 de euro cum este cazul unui Mercedes-Benz Atlas 2 Euro 5, în timp ce unul second-hand din 2007 costă între 100.000 și 150.000 de euro.
Spre exemplu, cu 154.000 de euro se poate achiziționa un autocar Neoplan Starliner din 2007 cu 56 de locuri, 260.000 km la bord și un motor de 480 CP Euro 3. Pentru un astfel de autocar taxa de poluare ajunge la mai puțin de 2400 de euro. Pentru autocarul nou taxa de poluare este de circa 500 de euro.
În ceea ce privește vânzările de autobuze și autocare, statisticile Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) indică faptul că în primele cinci luni s-au vândut 473 de unități, în creștere cu 43% comparativ cu perioada similară a anului trecut.
0 comments :
Trimiteți un comentariu