„Suntem oameni! Suntem oameni! Sper că nu a murit nimeni pentru că o să-i am pe conștiință“, ar fi spus supraveghetorilor de trafic, din cabina contorsionată, unul dintre mecanicii trenului care a sărit de pe șine în Spania omorând cel puțin 78 de persoane și rănind peste 170 în cel mai grav accident de acest fel din ultimii 40 de ani.Primele indicii arată că trenul cu 218 pasageri la bord a deraiat deoarece a întrat cu 220 de kilometri la oră într-o curbă în care limita de viteză este de doar 80 de kilometri pe oră, scrie presa spaniolă. Viteza ar fi fost indicată de chiar unul dintre mecanici. Rezultatul este că toate cele opt vagoane au ieșit de pe linie, s-au răsturnat, s-au ciocnit, unul a fost spintecat complet, iar altul a luat foc. Trenul implicat în accident poate atinge viteze de până la 250 km/h.
Atât de mulți localnici – accidentul s-a produs în apropierea gării orașului Santiago de Compostela – au venit pentru a dona sânge încât oficialii au fost forțați să deschidă noi centre de donare. Primul-ministru spaniol Mariano Rajoy a decretat trei zile de doliu național după ce a vizitat locul accidentului.
„Scena este șocantă, este desprinsă parcă din Dante“, a spus guvernatorul provinciei Galiția Alberto Nunez Feijoo, citat de Reuters.
Spania a lansat prima linie ferată de mare viteză în 1992, iar în prezent are a treia rețea feroviară de mare viteză ca mărime din lume, cu 2.515 km de cale ferată. Cea mai mare parte a orașelor mari spaniole sunt legate de Madrid cu linii de mare viteză. Galiția este una dintre regiunile care nu au astfel de legături cu capitala.
Ultimul accident din Spania de o asemenea amploare s-a produs în 1972, când o coliziune a dus la moartea a 86 de persoane. Atentatele cu bombă de la Barcelona din 2004 au ucis 191 de călători și alte persoane.
Incidentul s-a produs la mai puțin de două săptămâni după ce un intercity francez a deraiat în apropierea Parisului ucigând șase oameni. Cauza accidentului, spune operatorul feroviar francez, a fost o piesă de metal care lega două linii.
În Polonia anul trecut ciocnirea a două trenuri expres a luat 16 vieți. În noiembrie 2000, 155 de persoane au murit când un tren-funicular cu schiori a fost cuprins de flăcări într-un tunel montan din Austria.
În Muntenegru 46 de persoane și-au pierdut viața și încă 200 rănite în 2006 când un tren aglomerat a deraiat și s-a prăbușit într-o prăpastie în apropierea capitalei Podgorița. Chiar în Spania în același an 41 de oameni au murit după ce un tren subteran a deraiat și s-a răsturnat în Valencia.
Ambii mecanici ai trenului spaniol deraiat miercuri-seară au scăpat teferi. Martorii spun că unul dintre ei mergea amețit printre cadavre strigând „Am deraiat, ce-o să mă fac, ce-o să mă fac?”.
Compania națională de căi ferate Renfe a recunoscut că trenul avea o întârziere de cinci minute, ceea ce întărește ipoteza excesului de viteză pentru recuperarea timpului pierdut.
Acest articol a apărut în ediția tipărită a Ziarului Financiar din data de 26.07.2013
0 comments :
Trimiteți un comentariu