Ministrul delegat pentru proiecte de infrastructură, Dan Șova, nu știe deocamdată ce sumă va genera acciza de 7 eurocenți la litrul de carburant, dar spune că și-ar dori ca din suma colectată să fie finanțate doar autostrăzile, nu și drumurile naționale.„Nu știu, eu cel puțin, nu am idee la acest moment, care va fi suma colectată din acești 7 eurocenți. Sunt mai multe discuții (...). Dorința este să se finanțeze fie autostrăzi, alții susțin să se finanțeze autostrăzi și drumuri naționale. Dacă mă întrebați, ca opinie personală, eu aș vrea să finanțeze numai autostrăzi“, a spus Șova la emisiunea „După 20 de ani“, difuzată duminică de Pro TV.
Ziarul Financiar a făcut însă acest calcul: având în vedere că în România s-au vândut circa 7 miliarde de litri de carburanți în 2012 (5,1 mld. litri de motorină și 1,9 mld. litri de benzină), rezultă că noua taxă de 0,07 euro (7 eurocenți) va extrage din economie pentru a aduce statului aproape 500 de milioane de euro.
El a arătat că taxa va intra în buget, iar intenția politică este ca din ea să fie finanțate integral autostrăzi sau autostrăzi și drumuri naționale, discuțiile legate de acest aspect fiind tehnice. Șova a precizat, răspunzând unei întrebări din partea moderatorului, că nu este în măsură să ofere garanții legate de utilizarea banilor.
Ministrul marilor proiecte a mai precizat că taxarea autostrăzilor din România ar putea începe după finalizarea centurii sud a Capitalei, unde lucrările vor fi derulate în intervalul 2014-2017. Taxă va fi plătită pe traseul Pitești - Constanța, având un nivel de 3 euro la suta de kilometri, a arătat ministrul. Același nivel de taxare a fost estimat și pentru autostrada Comarnic - Brașov, care ar putea fi finalizată în 2016-2017. „Calculele de taxare s-au făcut numai pentru Comarnic - Brașov. Dincolo, la centura de Sud, proiectul este scos direct ca având concesiune de la Pitești până la Constanța, deci concesionarul trebuie să construiască centura Sud, care are 48 de kilometri, și ia în concesiune de la Pitești la Constanța. (…) Prima etapă din concesiunea Pitești - Constanța cu construcție centura sud este reabilitarea a peste 30 de kilometri de pe autostrada București - Pitești. Acolo va intra cu taxă de la Pitești până la Constanța, în același regim, 3 euro pe suta de kilometri“.
Referitor la originalul contractului încheiat cu Bechtel, care nu a putut fi găsit după rezilierea înțelegerii cu firma americană în luna mai, Șova a spus că nu a căutat niciodată contractul cu Bechtel, ci l-a cerut Ministerului Transporturilor și că nu are informații dacă documentul a fost găsit, dar constructorul american a promis să trimită o copie legalizată.
„Eu nu l-am căutat niciodată, pentru că acest contract este la Ministerul Transporturilor. Eu am cerut să mi se dea contractul, și Ministerul Transporturilor nu l-a găsit. Ca atare s-au declanșat procedurile, inclusiv de natură penală“, a spus Șova. Întrebat dacă documentul a fost găsit, ministrul delegat a răspuns că nu are informații în acest sens. „Este un dosar la Parchet, este formulată și o cerere de către Corpul de Control al primului-ministru la Bechtel, și Bechtel a promis că ne va trimite o copie legalizată a contractului ca să îl avem. Eu anticipez că undeva în februarie-martie la anul va fi, și va fi și publicat“, a afirmat el.
Departamentul pentru Proiecte de Infrastructură și Investiții Străine, condus de Șova, a depus la DNA, în 20 august, o plângere penală pentru neglijență în serviciu privind protecția informațiilor clasificate, ca urmare a lipsei exemplarului original al contractului cu Bechtel pentru construcția autostrăzii Brașov-Borș.
Articol publicat în ediția tipărită a Ziarului Financiar din data de 25.11.2013
0 comments :
Trimiteți un comentariu