Programul Rabla va ajunge la final anul viitor când va fi organizată ultima ediție a acestuia, iar pentru a susține reînnoirea parcului și achizițiile de mașini noi, Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile susține ca din 2015 Ministerul Finanțelor să regândească impozitul anual astfel încât acesta să nu mai fie calculat în funcție de norma de poluare și emisii.“Susținem derularea unui program Rabla și în 2014, dar dorim să fie ultimul an în care să se mai desfășoare. Pentru a avea efect, programul trebuie să înceapă de la mijlocul lunii februarie și nu în iunie cum s-a întâmplat în acest an. De asemenea suntem de acord cu prima de casare de 1.500 de euro și cu un volum similar de tichete cu cel din 2013, de 20.000 de vouchere”, a spus Ernest Popovici, președintele APIA.
Din 2005 și până în acest an prin program s-au casat 460.000 de rable și s-au vândut 216.000 de mașini noi.
În acest an s-au pus la dispoziție 23.000 de tichete, s-au casat 20.000 și până în prezent se estimează că 11.800 de tichete au fost utilizate de persoanele fizice la achiziția de mașini noi, iar 1.700 de tichete au fost utilizate de persoanele juridice.
“Aproape 7.000 de tichete s-au pierdut în acest an deoarece valabilitatea lor a expirat. Putem spune că reprezintă un câștig ecologic deoarece s-au eliminat de pe stradă mașini vechi și poluante”, au spus oficialii APIA.
De asemenea, asociația susține înlocuirea actulului sistem de impozitare. „Noi încă de la începutul anului am susținut faptul că timbrul de mediu trebuie susținut cu un impozit anual calculat în funcție de poluare, nu de capacitatea cilindrică cum se întâmplă în prezent. Impozitul trebuie calculat în funcție de norma de poluare, emisiile de dioxid de carbon și vechimea mașinii”, a subliniat Popovici.
0 comments :
Trimiteți un comentariu