Pariul de 6 mld. euro al industriei auto locale: produc Dacia și Ford 400.000 de mașini în 2013?

În primele 11 luni ale acestui an, Dacia și Ford au produs cumulat puțin peste 368.000 de mașini, potrivit datelor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), în creștere cu 24% comparativ cu perioada similară a anului trecut. Pariul celor doi constructori pentru acest an este ca până la final să atingă cumulat o producție de peste 400.000 de mașini, prag ce ar seta un nou record al industriei auto locale.

Pentru a atinge acest prag, Dacia și Ford ar trebui să producă încă 32.000 de mașini în decembrie, adică cu 3.200 de mașini mai mult decât au produs în noiembrie, cu toate că luna aceasta este influenșată de Sărbătorile de Iarnă. Mai mult, Carlos Ghosn, șeful Grupului Renault a spus în toamna acestui an că Dacia va produce 343.000 de mașini în 2013, adică cel mai înalt volum atins vreodată de uzina de la Mioveni. Dar acest lucru trebuie să se întâmple în contextul în care uzina a produs doar 302.400 de mașini în primele 11 luni, iar pentru a atinge producția anunțată de Ghosn ar trebui ca în decembrie să producă cel puțin 40.500 de unități, adică mai mult decât cele 38.000 de automobile asamblate în iulie, cea mai bună lună din acest an.

Pe de altă parte, la Craiova Ford va produce cel mult 2.000 – 2.500 de mașini în decembrie, în contextul în care mai bine de jumătate de lună este afectată de oprirea producției pe fondul cererii scăzute pentru B-Max, fie de vacanța de iarnă. Chiar și așa, cu cele 40 de zile în care producția a fost oprită la Craiova în acest an, Ford a produs aproape 65.600 de unități în 2013 și probabil se va apropia de 67.000 în întreg 2013.

Cu toate că acesta este cel mai ridicat volum produs vreodată la Craiova, este foarte departe de producția de 300.000 de unități anunțată de Ford când a preluat uzina în 2008.

Și în situaȚia în care România nu va atinge pragul de 400.000 de unități, producția locală tot va avea în 2013 un ritm de creștere de peste 20% cel mai accelerat din Europa.

Dacă în 2007 vânzările de mașini depășeau producția, acum Ro­mâ­nia a ajuns în situația în care la zece mașini fa­bri­cate abia se cumpără una, cea mai mare parte a pro­ducției luând calea exportului. în Italia, de exem­plu, lucrurile stau invers, la o producție de circa 220.000 de mașini fiind înregistrate vânzări de peste 730.000 de vehicule, în primul semestru al anului.

România ocupă locul secund între cele mai mari zece țări producătoare de automobile din Euro­pa în ceea ce privește raportul dintre numărul de mașini produse și mașini noi vândute, pe piața locală pentru fiecare autoturism nou vândut fiind produse alte zece în primul semestru al acestui an, potrivit datelor Asociației Constructorilor Euro­peni de Automobile (ACEA) și celor a Orga­ni­za­ției Internaționale a Constructorilor de Auto­mo­bile (OICA).

România este depășită în acest raport doar de Slo­vacia, unde pentru fiecare mașină nouă vân­dută se produc alte 16, în timp ce în Cehia raportul scade spre una la 7.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Bogdan Alecu