O călătorie dus-întors cu avionul din București la Cluj sau Iași costă 140 de euro de persoană și 150 de euro spre Timișoara, mai mult decât un bilet la Londra sau Istanbul cu companii aeriene străine, potrivit unei analize a ZF. Cu trenul, unde tariful este mai mic, călătoria până la Cluj din Capitală durează și jumătate de zi.Chiar și cu o rezervare făcută cu trei luni înainte, la Tarom, singura companie care efectuează zboruri interne, nu se găsesc prețuri mai mici de 140 de euro pe rutele din țară, în timp ce la companiile low-cost eastyJet sau Ryanair care va intra cu zboruri în aprilie, un turist poate cumpăra cu 60-100 de euro un bilet pe București-Londra, iar spre Istanbul cu Turkish Airlines găsește bilete dus-întors la 99 de euro.
Dacă pe cursele interne doar compania națională Tarom vinde bilete, fără să aibă vreun competitor, pe cele externe competiția este puternică, oferta fiind mai variată și prețurile mai atractive. Tarom transportă pe rute interne circa 600.000 de pasageri, circa 28% din numărul total de pasageri anual, potrivit ultimelor date disponibile. Oficialii Tarom nu au răspuns solicitării ZF de a comenta această situație.
În aceste condiții, tot mai mulți români aleg să meargă în vacanțe de tip city-break (pe durata unui weekend) în destinații externe, în defavoarea orașelor din țară, ceea ce duce la venituri mai mici pentru operatorii locali din turism- hoteluri, restaurante.
Spre comparație, în Turcia, pasagerii plătesc pentru un zbor intern pe o distanță chiar mai mare decât cea dintre București-Timișoara doar 40-50 de euro de persoană, de trei ori mai puțin decât pentru o deplasare pe București –Timișoara cu avionul. „Nu am mers niciodată într-un city-break în România deoarece mi se par scumpe biletele de avion, mai scumpe decât pentru o destinație externă. Cu banii pe care îi dau pe un bilet până la Cluj merg la Roma. Am zburat intern și în alte țări precum Norvegia, și prețurile erau mai mici“, spune Cristina, 26 de ani.
Veniturile în turism ar crește dacă ar fi stimulate călătoriile în țară, însă tarifele mari practicate pe zborurile interne nu încurajează acest tip de trafic. Așa se explică și absența ofertelor de tip city-break în orașe ca Timișoara, Cluj sau Iași din oferta agențiilor de turism din țară, care promovează constant vacanțele city-break în destinații europene.
„Pentru că nu există concurență pe cursele interne sunt tarife de dumping. Dacă nu merge transportul, are de suferit tot turismul, hotelurile din țară, restaurantele. De exemplu, la Constanța, din cauză că nu mai există zboruri regulate, are de suferit tot turismul de pe litoral“, a spus Gheorghe Fodoreanu, reprezentantul agenției de turism Invitation România, care aduce străini în țară. El spune că nu există cerere pentru pachetele de tip city-break în țară, „tarifele sunt mari, similare cu cele ale unui city-break la Paris“, a spus el. Orientarea românilor spre vacanțe externe se vede și în sumele lăsate pe călătoriile în străinătate. Românii au cheltuit în primele zece luni de anul trecut circa 1,3 miliarde de euro pe călătorii în străinătate, mai mult cu 10% față de perioada similară a anului anterior, potrivit datelor de pe site-ul Băncii Naționale a României. Străinii au lăsat în țară un miliard de euro, balanța de plăți în turism fiind negativă.
„Trimitem 2.000-3.000 de români în city-break în străinătate, dar în țară avem foarte puțini care merg. Am mai avut grupuri de străini care au venit în București și au vrut să ajungă cu avionul la Iași, și pentru grupuri tarifele sunt mari. Este și cererea care reglează oferta“, a spus Mircea Vladu, reprezentantul agenției Prestige Tours. „Am zburat pe cursă internă în Turcia și avionul era plin ochi, un avion cu 120-200 de locuri. Frecvența de zbor era mare de asemenea“, a spus Vladu. Pe curse interne în România operează avioane de capacitate mică (tip ATR).
Nici tarifele pentru călătoriile cu trenul nu sunt foarte atractive compara-tiv cu condițiile oferite. O călătorie dus-întors cu trenul pe ruta București-Timișoara costă 210 lei (47 euro) de persoană - cât un zbor intern în Turcia- deși distanța de 533 de kilometri pe calea ferată este parcursă în cel puțin opt ore și jumătate, după cum aratele datele de pe site-ul companiei de stat CFR Călători. În mod normal, această distanță ar putea fi parcursă în doar cinci ore și jumătate, la o viteză medie de 100 de kilometri la oră. Pe București-Cluj biletul costă 230 de lei (52 euro), călătoria dus durează 12 ore (cu trenul InterRegio ce pleacă din Capitală la 16.45).
Articol publicat în ediția tipărită a Ziarului Financiar din data de 15.01.2014
0 comments :
Trimiteți un comentariu