Cine este Gruia Stoica. Povestea omului de afaceri care a dat 202 mil. euro pe CFR Marfă și a ajuns să controleze două treimi din transportul feroviar de marfă din România

Grup Feroviar Român a fost declarat câștigător în procesul de privatizare a CFR Marfă, oferind un preț de 202 milioane euro pentru pachetul de 51% din acțiuni și asumându-și investiții de 900 milioane lei plus 1,5 milioane euro investiții de mediu, a anunțat ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu

Ministrul a anunțat inițial că volumul investițiilor asumate este de 900 milioane euro, pentru ca pe urmă să se corecteze, precizând că este vorba de 900 milioane lei.

"După șapte ore de negocieri, a ieșit fumul alb. Astăzi putem declara un câștigător în competiția de privatizare la CFR Marfă", a spus Fenechiu.

Omul de afaceri Gruia Stoica, care își are originile în localitatea Toflea (jud. Galați), și-a clădit un business de sute de milioane de euro în industria căilor ferate. El  este proprietarul grupului Grampet, care include Grup Feroviar Român, ce operează cu 9.500 de vagoane și 225 de locomotive.

Compania GFR, cu care

a câștigat pachetul majoritar al CFR Marfă

, este cele mai mare transportator privat de marfă pe calea ferată, cu aproape 2.500 de angajați și o cifră de afaceri de 813 mil. lei (183 mil. euro) și un profit de 28,8 mil. lei (6,5 mil. euro). Compania deține 22,3% din piața de transport feroviar de marfă, potrivit ultimelor date disponibile.

GFR este deținută cu un pachet de 50,45% de Grampet SA, cu 26,1% de Vasile Didilă, cu 14,1% de Rapid Com (deținută de Vasile Didilă) și cu 9% de compania Turnoprest (deținută de Vasile Didilă).

Printre clienții GFR se mai numără Petrom, Lafarge, Dacia și Mechel.

Pe piața de transport feroviar privat mai operează Servtrans și Unifertrans și alți operatori.

În decembrie 2011, GFR a preluat vagoanele și 350 de angajați de la Rompetrol Logistics (RPL), companie deținută de KazMunaiGaz. Contractele de servicii de transport feroviar au fost încheiate pe o perioadă de trei ani, cu posibilitatea de prelungire cu încă doi ani. Transportatorul GFR a mai semnat un contract important în segmentul distribuției de carburanți cu rușii de la Lukoil.

În aprilie 2009, GFR încheia un contract pe trei ani de transport țiței și gazolină pentru compania de stat Conpet Pitești, valoarea contractului atribuit prin licitație deschisă fiind de 49 mil. euro.

Grupul Grampet mai include, pe lângă transportatorul feroviar de marfă Grup Feroviar Român, fabrica de reparații vagoane Remar Pașcani, Reva Simeria sau Turist Semenic. Mai mult, Grampet mai deține participații majoritare la două firme de transport feroviar din Ungaria și Bulgaria, Train Hungary, respectiv Bulgaria Railway Company, iar în urmă cu patru ani a achiziționat 70% din principala companie de reparații și construcții de vagoane din Serbia, Zelvoz Smederevo.

Sursa:
Ziarul Financiar