Trenurile care trebuie să sosească în Gara de Nord, cea mai mare din țară, raportează întârzieri și de 370 de minute (peste șase ore), potrivit tabelei de mers a trenurilor afișată pe site-ul CFR Călători.Aceasta este întârzierea afișată în dreptul trenului IR (InterRegio 1742) care trebuie să vină din Satu Mare via Teius-Brașov în București. Ora la care trebuia să ajungă era 7.48. Toate trenurile afișate în rubrica sosiri vor ajunge cu întârziere.
Trenul InterRegio care vine din Salva via Deda-Brașov și trebuia să ajungă în Gara de Nord la 8.15 are o întârziere de 360 de minute (șase ore).
Chiar și pe ruta Constanța-București, pe linia în care statul a investit aproape un miliard de euro în modernizare, trenul InterRegio ce trebuia să ajungă în Gara de Nord la 11.20 are o întârziere de 170 de minute, mai arată informațiile din tabela online, ce se actualizează la minut.
Trenul InterRegio din Sibiu cu destinația Gara de Nord via Făgăraș are o întârziere de 200 de minute (ora la care trebuia să ajungă fiind 11.57), în timp ce trenul care vine de la Budapesta are o întârziere de 115 minute. Și trenul care vin din Iași via Buzău și trebuia să ajungă în Gara de Nord are o întârziere de 90 de minute în timp ce trenul care vine din Timișoara via Craiova a raportat o întârziere de 50 de minute, după cum arată datele de pe tabela online. Niciunul dintre aceste trenuri nu a ajuns până acum în Gara de Nord.
“Circulația feroviară la nivel național se desfășoară în condiții grele de iarnă. În centrul și sudul țării, din cauza condițiilor meteo dificile
“,
au transmis oficialii CFR Călători.
Echipele de intervenție desfășoară operațiuni de tăiere a copacilor și remedierea a defecțiunilor survenite la linia de contact pe Valea Prahovei, între stațiile Valea Largă și Comarnic, unde în cursul nopții mai mulți copaci s-au prăbușit de pe versant în gabaritul căii ferate pe ambele fire de circulație, în momentul prăbușirii fiind ruptă și linia de contact. Începând cu ora 09.46 se circulă pe un singur fir, trenurile care au staționat în gările de pe traseu fiind tractate cu locomotivă Diesel, potrivit companiei.
“În aceste condiții speciale de trafic dificil, în care vremea continuă să fie nefavorabilă îngreunând intervenția echipelor feroviare, pentru trenurile aflate în staționare s-au luat măsuri în vederea asigurării alimentării cu energie electrică pentru a fi menținută căldura în trenuri și posibilitatea de acces în sălile de așteptare din gări”.
Mai mult, a fost redus numărul garniturilor pe anumite tronsoane feroviare din zonele afectate pentru a se evita blocarea în parcurs, fiind menținut în grafic un număr de trenuri adaptat condițiilor meteo nevaforabile, potrivit CFR Călători.
“Pasagerii care au achiziționat bilete la trenurile anulate, vor fi redirecționați către trenurile aflate în circulație conform graficului. Solicitările de restituire a contravalorii biletelor pentru perioada 24 - 27 ianuarie se vor derula astfel: se va restitui întreaga contravaloare a biletelor la solicitarea pasagerilor (pentru parcursul neefecutat) la trenurile care înregistrează întârzieri; în situația în care apar modificări în circulația trenurilor la care pasagerii au bilete valabile, se pot efectua călătorii la alte trenuri sau pe alte rute fără plata diferențelor tarifare. De asemenea în situația anulării unui tren, pasagerii vor fi redirecționați către alte trenuri care au aceleași destinații; în trenuri se pot cumpăra bilete la tariful de la casele de bilete, în situația în care pasagerii nu au timp să-și cumpere din cauza modificărilor de circulație”, au transmis oficialii CFR Călători.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu