Cea mai veche problemă a companiilor aeriene, care se agravează cu trecerea timpului

Operațiunea de îmbarcare a pasagerilor în avioane este una dintre problemele cu care se confruntă constant companiile aeriene, scrie

Businessweek

.

Politica de îmbarcare a pasagerilor variază de la companie la companie și nu există un standard acceptat, ci mai degrabă totul se face la fața locului. Pasagerii trebuie să aștepte la poartă să se îmbarce, după care mai trebuie să aștepte încă o dată până ajung la locurile lor, când se urcă în avion.

Un stidiu efectuat de compania Boeing arată că îmbarcarea la bordul unui avion era cu 50% mai lentă în 1998 decât în 1970.

Modalitățile de îmbarcare a pasagerilor în avioane sunt numeroase, însă companiile aeriene aleg în mare parte cea mai lentă metodă: din spate în față. Metoda este atât de ineficientă încât studiile au arătat că o așezare aleatorie este mai rapidă. Unul dintre motivele pentru care problema persistă este că liniile aeriene nu au nici un interes să o rezolve, atâta vreme cât rămâne profitabilă. Pentru clienți poate că este un stres în plus și un coșmar să se îmbarce în avion și să aștepte la două cozi, însă pentru companii este un mijloc suplimentar de venit.

Compania United folosește o metodă numită “din afară-înăuntru”, prin care oamenii cu locuri la ferestre vor fi așezați mai rapid decât cei de pe margine. Această metodă este cunoscută drept Steffen Method, inspirată dintr-un studio din 2008, condus de astrofizicianul Jason Steffen. Acesta a oferit o abordare matematică pentru a eficientiza îmbarcarea. Un producător de emisiuni TV a realizat un segment  video cu studiul lui Steffen, însă în ciuda mediatizării, niciuna dintre marile companii aeriene nu i-a cerut ajutorul pentru eficientizarea modalității de îmbarcare.

Liniile aeriene Southwest din Statele Unite au lansat “privilegii de îmbarcare”, contra sumei de 40 de dolari. Clienții companiei aeriene sunt atât de stresați de procesul de îmbarcare încât au preferat să plătească 40 de dolari companiei pentru a aștepta în avion și nu afară.

Un alt “privilegiu” pe care îl oferă unele companii aeriene este un card, care asigură o îmbarcare mai rapidă.

Prin taxarea pasagerilor pentru bagaje suplimentare, companiile aeriene încurajează clienții să aducă cât mai multe bagaje cu ei în cabină, ceea ce încetinește procesul de îmbarcare.

Totuși, unele companii încearcă să schimbe politica de îmbarcare. American Airlines a oferit anul trecut privilegii pasagerilor care nu au bagaje de mână, aceștia fiind prioritari la îmbarcare.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Ştefan Stan