Piața auto locală a scăzut cu aproape 80% între 2008 și 2013, de la aproape 370.000 de autovehicule noi comercializate în 2007 la puțin peste 82.000 anul trecut, motiv pentru care 25% din cei aproape 400 de dealeri și-au închis businessul sau au intrat în insolvență în acest interval, potrivit datelor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).Mai mult, situația continuă în condițiile în care piața se menține la un nivel coborât, în timp ce discounturile și politica de reducere a costurilor dusă de firmele de asigurări continuă să afecteze businessul dealerilor din piață.
„În anii de criză, din dorința de a realiza volume din vânzări cu orice preț, am constatat la o parte dintre mărcile prezente în România o politică dezastruoasă de preț și discount. Trag un semnal de alarmă asupra faptului că această tendință pe termen mediu și lung poate avea efecte negative în ceea ce privește serviciile oferite clienților și alunecarea dealerilor într-o zonă de rentabilitate negativă care ar putea avea ca efect, în unele situații, indisponibilitatea continuării investițiilor viitoare sau chiar, în cazuri extreme, ar putea conduce la dispariția unora dintre ei“, a declarat Brent Valmar, vicepreședintele APIA, care mai deține și funcția de director general al Porsche România, cel mai mare importator de pe piața locală. El a subliniat că „datele pe care le-am colectat la Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) ne arată faptul că cel puțin 25% dintre distribuitorii tuturor mărcilor comercializate în România se confruntă cu situații de insolvență și au dificultăți enorme în cashflow“.
O altă tendință cu efecte negative asupra profitabilității, dar și asupra serviciilor oferite, este faptul că unele dintre societățile de asigurări au întârzieri mari la decontarea facturilor de reparații efectuate de către dealeri.
0 comments :
Trimiteți un comentariu