Italienii de la ENI își iau adio de la piața locală și vând cele 42 de benzinării către MOL. Ungurii depășesc pragul de 1 mld. euro și ating cota de 15% cu un an mai repede

MOL

elimină încă un gigant din România. Primul a fost Shell. Acum a venit rândul italienilor de la Agip să fie cumpărați de unguri. Clasamentul celor mai mari companii petroliere locale rămâne totuși neschimbat.

După ani de zile în care re­țeaua italienilor de la ENI a stag­nat, competitorii de la MOL, care și-au continuat ex­tin­derea chiar și în anii de criză, au cumpărat cele 42 de benzinării pe care italienii le mai aveau în România sub bran­dul Agip, ajungând astfel la o rețea de 189 de stații. Cu această achiziție, MOL depă­șește pragul de afaceri de un miliard de euro, își completează portofoliul cu stații am­plasate în poziții premium din București și în sudul țării și ajunge cu un an mai devreme la cota de piață de 15%, obiectivul pentru anul 2015. Tranzacția anunțată ieri este a doua înțelegere semnată între cele două companii după ce în 2008 MOL mai luase 10 benzinării de la Agip.



WikiZF: Profilul companiei

MOL România Petroleum Products S.R.L.

„Ne vom continua eforturile de creș­tere“, a spus Kinga Daradics, CEO & coun­try chairman al MOL România. Anul tre­cut, MOL a deschis 8 stații noi, iar de la înce­putul acestui an compania a mai deschis încă patru unități, bugetul de investiții anunțat pentru 2014 fiind de 10 milioane de euro.

Ținte îndeplinite

Tranzacția vine în contextul în care re­pre­zentanții companiei au anunțat încă din 2011 că ținta este de a ajunge la o cotă de piață de 15%. În prezent, potrivit infor­ma­ți­ilor disponibile, MOL România contro­lează cir­ca 13%-14% din comerțul cu car­bu­ranți. Cele mai recente date arată că ENI Ro­mâ­nia, care controlează ben­zinăriile Agip, avea o cotă de piață de circa 2%, ceea ce în­seamnă că obiectivul MOL privind cota de piață ar putea fi atins cu un an mai de­vre­me.

„Tranzacția trebuie să primească avizul Con­siliului Concurenței. Până la acel mo­ment, suntem practic în continuare com­pe­ti­tori. Rebrandingul stațiilor Agip și implicit sta­bilirea unui buget de investiții pentru aceas­tă operațiune vor fi stabilite după ce Con­curența își va da avizul“, spun surse apro­piate companiei.

Anul trecut, afacerile MOL România au ajuns la 979 mil. euro, în creștere cu 5% com­parativ cu anul 2012. Profitul a înre­gis­trat însă o dinamică mult mai bună. Potrivit da­telor furnizate de companie, anul trecut MOL a finalizat exercițiul financiar cu un pro­fit net de 20,3 milioane de euro, în creștere cu aproa­pe 19% față de 2012. Astfel, marja de pro­fit a companiei a crescut de la 1,8% la 2,1%.

Iau o afacere pe pierdere

Pe de altă parte, potrivit celor mai re­cen­te date publicate la Ministerul Fi­nan­țelor, în 2012 ENI România avea afaceri de 137,2 milioane de euro, dar compania înre­gis­tra pierderi de 2,5 milioane de euro. MOL România este una dintre puținele com­panii petroliere care au reușit să înre­gis­treze anual profit, excepție fiind anul 2011 când rezultatele firmei au fost influențate de o amendă primită de la Consiliul Co­cu­renței.

Tranzacția de ieri nu se referă însă numai la piața locală, MOL preluând benzinăriile ENI și din Cehia și Slovacia.

După avizul de la Consiliul Concu­ren­ței, MOL va ajunge la 189 de benzinării, dar rămâne totuși pe locul patru în topul celor mai mari petroliști, în urma Petrom, Rom­petrol și Lukoil. După MOL mai vin lupii tineri ai pieței de carburanți, azerii de la SOCAR și rușii de la Gazprom.

Experiență în achiziții

Nu este pentru prima dată când are loc o tranzacție între MOL și ENI. La finalul anului 2008, MOL a anunțat preluarea a zece benzinării Agip în România, la rândul lor italienii preluând 26 de stații deținute de grupul ungar în Austria.

MOL activează pe piața locală din 1993, prima tranzacție fiind cea cu AMOCO România prin care ungurii au preluat 12 stații. AMOCO era o companie petrolieră americană care inițial îl avea în spate pe industriașul John Rockefeller. În 1998 AMOCO a fuzionat cu gigantul BP.

În 2003, MOL mai face un pas major preluând printr-o tranzacție 23 de benzinării din rețeaua Shell. Până în 2005 toate cele aproximativ 80 de benzinării ale Shell aveau să treacă în portofoliul MOL.

„Această achiziție reprezintă un moment marcant al strategiei noastre de creștere a rețelei de benzinării în Europa Centrală și de Est. În Cehia, vânzările medii ale stațiilor achiziționate se situează între primele trei poziții, într-un clasament al companiilor de retail de carburanți. În plus, Grupul MOL va deține a doua mare rețea de benzinării din Cehia. MOL își lărgește semnificativ acoperirea geografică în România și face un pas înainte în ceea ce privește percepția brandului în Slovacia“, a spus Lars Höglund, senior vice president pentru divizia de retail a grupului MOL.

În total, MOL a preluat prin această tranzacție 208 benzinării ENI. De obicei, investiția într-o benzinărie nouă se ridică la un milion de euro.

MOL ajunge astfel la 2.000 de benzinării în Europa Centrală și de Est, compania fiind prezentă în 11 țări și având una dintre cele mai agresive politici de extindere pe segmentul de retail.

MOL este controlată de statul ungar.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Roxana Petrescu