Un manager privat acuză: Este tragic ce se întâmplă, sunt interese politice mari. „Am început să îmi aduc aminte de ce am plecat din țară în 1992“

Radu Merica, fost președinte al Consiliului de Administrație al Aeroportului Henri Coandă, schimbat fără nicio explicație, spune că programul „manager privat la stat“ este un eșec din cauza abuzurilor Ministerului Transporturilor.

Ceea ce trebuia să eficientizeze companiile de stat, proiectul „CEO privat la stat“, s-a dovedit a fi doar un instrument de exercitare a forței politice în cadrul unor compa­nii precum Tarom sau Compa­nia Na­țio­nală de Aeroporturi București (CNAB), unde au fost recent schim­bați, fără nicio explicație, „managerii privați“.

Radu Merica, fostul președinte al CNAB, ce administrează cele două aeroporturi Henri Coandă (Otopeni) și Aurel Vlaicu (Băneasa), schimbat recent din funcție cu toată echipa la doar un an de  mandat, spune că este tragic ce se întâmplă cu proiectul de management profesionist.

„Am început să îmi aduc aminte de ce am plecat din țară în 1992. Ceea ce se întâmplă la companiile de stat este destul de tragic. Transporturile au ridiculizat ideea de management profesionist“, a spus Radu Merica, omul care a condus din aprilie anul trecut până la finalul lui mai CA-ul CNAB, cu afaceri de circa 140 mil. euro. El a precizat că în timpul mandatului pe care l-a avut a identificat contracte ce depășeau chiar și de patru-cinci ori prețurile din piață.

Ministerul Transporturilor, condus de Dan Șova, nu a explicat ce anume a dus la schimbarea primei echipe de manageri privați de la aeroport și nici nu a precizat ce anume i-a recomandat pe cei numiți recent în consiliul de adminis­trație.

Noul director general la aeroporturi, anchetat în trecut de DNA

În noua structură a consiliului CNAB fost adus pe poziția de președinte Dan Andrei, un fost director pe aviație din cadrul ministerului. El îl înlocuiește pe Radu Merica. Pe funcția de director general interimar al CNAB a fost numit Sorinel Ciobanu, un fost șef al aeroporturilor Bă­nea­sa și Otopeni, cercetat în trecut de DNA pentru abuz în serviciu.

El îl înlocuiește pe Liviu Radu. Transpor­turile nu au răspuns solicitării ZF cu privire la ce anu­me l-a recomandat pe Sorinel Ciobanu pen­tru funcția de director general.

Legat de această schimbare a consiliului de ad­ministrație, Fondul Proprietatea, acționar mi­no­ritar al CNAB, a transmis că  nu au fost res­pec­tate prevederile legale. „Noul consiliu a fost selec­tat fără a avea în vedere prevederile OUG 109/2011“, potrivit unui comunicat al Fondului Proprietatea.

„Schimbarea s-a făcut haiducește, puteau să ne schimbe pe cale legală. Acțiunea lor a fost pre­gătită din timp. Au trimis întâi corpul de control, care a descoperit așa-zise neregu­la­ri­tăți, apoi au trimis Poliția“, a spus Radu Merica. „Nu mi-am imaginat că este posibil așa ceva. Să se co­mită atâtea ilegalități.  În urmă cu un an, cei la PwC și George Butunoiu care ne-a recrutat ne-au arătat că putem lucra în con­di­țiile legii fără imix­tiunea statului. Am crezut în proiect. Nu am nicio explicație logică la acțiu­ni­le care au avut loc. Presupun că sunt interese politice mari.“ PwC, George Butunoiu și avo­ca­ții de la Da­vid&Baias; au câștigat un contract de 200.000 de euro cu statul pentru a recruta manageri pen­tru companiile din subordinea Ministerului Transporturilor.

Expert în recrutare: „Reputația și etica de business sunt definitorii în selecția unui candidat“

Oana Ciornei, managing partner al firmei de executive search (recrutare de directori) Amrop, spune că elementele de care se ține cont în recrutarea membrilor pentru consiliile de administrație la companiile private sunt: să fie eficient, să aibă cunoștințe despre industrie, să fi avut rol executiv mai mulți ani în industria respectivă.

„Un element important este reputația, orice individ asupra căruia există un semn de întrebare legat de etica în business ar trebui să nu fie luat în considerare“, precizează ea.

Ceea ce se întâmplă la Tarom sau CNAB este „șocant“ pentru experții ce recrutează ma­na­geri pentru companiile private. Asupra trans­portatorului aerian Tarom s-a abătut al patrulea val de schimbări la vârful conducerii. Gabriel Dumitrașcu, care este și șeful Direcției de priva­tizare din Departamentul pentru Energie, iar recent a fost numit și în boardul Companiei Națio­nale de Aeroporturi, a fost numit pe func­ția de președinte în locul lui Dante Stein, care a rămas membru în CA-ul Tarom.

„Este un șoc pentru mine să văd cum se fac aceste schimbări la companiile de stat. Contează mult stabilitatea consiliului de ad­ministrație pentru o firmă“, spune Sorin Roibu, partener la firma de executive search Arthur Hunt.

El explică faptul că în multinaționale genul acesta de schimbări apare doar în mod excep­țio­nal iar atunci când se fac schimbări, acestea sunt bazate pe motive întemeiate, nu pe „tele­foane de la partid“. „În Franța, unde compania noastră lucrează cu firme de stat, nu am auzit de astfel de schimbări în CA, de o instabilitatea de aseme­nea anvergură precum cea de la companiile de stat din România“, subliniază el.

Proiectul „CEO privat la stat“, prin care s-a introdus managementul privat la marile companii de stat, a fost asumat de Guvern în fața FMI.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Mirabela Tiron