Fenomenul reexporturilor continuă pe piața auto locală, potrivit datelor Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), iar lunar până la 5% din mașinile noi înmatriculate în România sunt radiate în termen de câteva zile de la înregistrare și reexportate, cu precădere pe piețe vest-europene.„Nimeni nu mai dezbate acum fenomenul exporturilor, care este în continuare real. Avem o cotă oficială de mașini înmatriculate și radiate de 3,5% în primele cinci luni ale anului. Pe lângă acestea sunt multe care au fost reexportate fără a mai fi înmatriculate deloc, iar cu acestea procentul urcă spre 25%. Aceasta este o politică dezvoltată după 2009 încoace, dar în 2013 și 2014 s-au mai redus volumele“, a spus Alin Radu, general manager, biroul de reprezentanță al Suzuki România.
În primele cinci luni ale anului din România s-au exportat aproape 2.700 de mașini, din care 715 au fost înmatriculate pe piața locală după, acestea reprezentând circa 3% din totalul mașinilor înregistrate în intervalul ianuarie-mai din acest an.
„Dealerii în disperare de cauză încearcă să-și rotunjească veniturile vânzând mașini către țările Europei de Vest. Integrarea europeană are avantaje și dezavantaje, iar printre avantaje se numără și posibilitatea de a vinde pe alte piețe fără taxe. Dar pe termen lung, o astfel de politică este perdantă deoarece sunt mașini care nu mai vin în service și sunt vândute cu o marjă de profit foarte mică“, a spus Radu.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu