Programul Rabla, aflat în derulare din anul 2005, va continua și anul viitor, în ciuda propunerii Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) de a opri programul în acest an.„Programul actual merge foarte bine, dar este și loc de îmbunătățiri, cum ar fi pe zona ecobonusurilor. Pentru anul viitor dorim să creștem substanțial valoarea acestora. Anul viitor cu siguranță va exista un program de tip Rabla, poate diferit de cel actual. Avem un dialog cu APIA și vom fi creativi“, a spus Attila Korodi, ministrul mediului.
Rovana Plumb, fostul ministru al mediului, declara însă în luna aprilie a acestui an că va susține oprirea programului de casare în acest an, în condițiile în care acesta nu își mai dovedește eficiența nici pentru mediu, nici pentru parcul auto și nici pentru cetățean. Pe de altă parte, programul a fost în continuare susținut de președintele și directorul general al Dacia Nicolas Maure, care declara în aprilie că vor fi susținute măsurile concrete care vor duce la creșterea pieței auto locale.
Membrii APIA declarau la finalul anului trecut că motivul pentru care susțin orpirea programului din 2015 este îmbunătățirea mediului economic, iar clienții se vor putea repoziționa pe noile condiții.
Decizia a venit și după ce în 2013 circa 7.000 de tichete au rămas nefolosite, în lipsa cererii. Pe de altă parte, programul Rabla este susținut din încasările Administrației Fondului pentru Mediu din timbrul de mediu. Până în 2014 AFM a încasat circa 280 mil. lei (63 mil. euro), în timp ce întreg programul de casare va costa statul în acest an la o capacitate de 20.000 de tichete 30 mil. euro, adică mai puțin de jumătate din încasările din primul semestru.
În prezent, pe lângă prima de casare de aproximativ 1.500 de euro sunt disponibile și trei ecobonusuri, fiecare în valoare de 500 de lei, adică circa 110 euro, pentru mașinile cu motoare Euro 6, cele cu emisii de dioxid de carbon sub 100 de grame per kilometru și pentru cele hibride. Un automobil poate cumula până la două astfel de ecobonusuri. Pe de altă parte, mașinile hibride, cele cu emisii scăzute și chiar cele Euro 6 au prețuri cu mult peste valoarea de 110 euro oferită în prezent de stat.
La trei luni de la demararea programului s-au rezervat aproape 10.000 de mașini, adică 60% din totalul celor 17.000 de tichete destinate persoanelor fizice, iar ministrul estimează că până la 1 octombrie cel târziu se vor epuiza și restul.
În topul județelor unde s-au achiziționat mașini noi prin programul de casare se numără București, cu 2.593 de unități, Argeș cu 534 și Constanța cu aproape 500. De partea cealaltă a clasamentului pe ultimele trei poziții sunt Mehedinți, cu 57, Bistrița-Năsăud cu 44 și Sălaj cu 21.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu