Malaysia Airlines, cea mai importantă companie aeriană malaeziană, a trecut prin numeroase etape, de la începuturile îndrăznețe din perioada interbelică până la tragediile din acest an, care o împing spre faliment, scrie Mediafax.Istoria aviației malaeziene începe cu Wearne's Air Service, o companie fondată de doi australieni, care avea o flotă formată dintr-un singur aparat de zbor, un de Havilland DH.89 Dragon Rapide, și efectua trei curse pe săptămână, între Singapore și Penang, ambele aflate sub control britanic. În acest context, Alfred Holt, inginer, proprietar de nave și industriaș englez, a realizat că o nouă companie s-ar putea dezvolta aproape fără concurență. O inițiativă comună între firma sa, Ocean Steamship Company, Straits Steamship Company și Imperial Airways, una dintre companiile aeriene deținute de coroana britanică, a dus la formarea Malayan Airways Limited, în 1937. Primul zbor comercial avea să aibă loc zece ani mai târziu însă, în 1947, după încheierea celui de-Al Doilea Război Mondial.
Zborul inaugural, un charter Airspeed Consul, a trasportat cinci pasageri din Singapore până în Kuala Lumpur. Compania s-a dezvoltat rapid și și-a extins flota în următorii ani. Achiziționarea unui Bristol Britannia, în 1960, a adus și primul zbor internațional de lungă durată, între Kuala Lumpur și Hong Kong. Federația Malaya și-a obținut independența față de Imperiul Britanic în 1957, iar șase ani mai târziu a format Malaysia, împreună cu Singapore, Borneo și Sarawak. Numele companiei a fost schimbat, transformându-se din Malayan Airways în Malaysian Airways. În 1966, ca urmare a declarării independenței și a sepărarii statului Singapore de Malaysia, compania aeriană a fost rebotezată, adoptând numele de Malaysia-Singapore Airlines (MSA).
Citiți articolul integral pe www.mediafax.ro.
0 comments :
Trimiteți un comentariu