Capitala și Satu Mare sunt despărțite de 16 ore pe calea ferată, în condițiile în care viteza medie cu care circulă trenurile pe această rută este, din cauza lipsei de investiții în modernizarea liniilor, de 47 de kilometri la oră, potrivit calculelor ZF.Cele două orașe se află la o distanță de 750 de kilometri pe cale ferată, însă călătoria durează cât o deplasare cu avionul din România în Indonezia, țară aflată la peste 10.000 de kilometri depărtare pe cale aeriană. Biletul de tren pentru o călătorie dus pe București-Satu Mare costă 100 de lei. „Neglijarea gravă la care a fost supus județul Satu Mare de către autoritățile centrale din punctul de vedere al infrastructurii de transport feroviar de-a lungul întregii perioade de când acest județ face parte din România se reflectă nu numai în lipsa investițiilor majore în infrastructură, ci și în lipsa aproape totală a activităților de întreținere a rețelei“, se arată într-un document despre planificare strategică până în 2020 de pe site-ul Consiliului Județean Satu Mare.
Tot în acest document se menționează că „în mod excepțional se poate remarca că în acest județ nu există linii ferate duble sau electrificate, situație care mai este întâlnită în România doar în Botoșani, Maramureș și Tulcea“.
Nici infrastructura rutieră care leagă Satu Mare de Capitală nu este mai bine dezvoltată. Cu mașina durata călătoriei se ridică la 8-9 ore, distanța pe cale rutieră fiind de 638 de kilometri. Costul unei astfel de deplasări cu mașina se ridică la 292 de lei. „Progresează (într-adevăr, într-un ritm deloc satisfăcător) construcția Autostrăzii Transilvania, care va asigura legătura județului Satu Mare cu partea centrală a țării. În anul 2011 au început lucrările de modernizare a șoselei Baia Mare-Dej, care asigură legătura județului Satu Mare cu județele Maramureș și Cluj“. Județul Satu Mare a fost însă până acum într-un con de umbră din punctul de vedere al modernizării infrastructurii de transport rutier, se arată în același document.
Autostrada Transilvania, ce va lega Brașovul de Borș, ar putea fi gata în 2017, potrivit ultimelor declarații făcute de Ioan Rus, ministrul transporturilor.
Legături mai bune cu centrul țării și nu numai ar asigura posibilități mai mari de dezvoltare pentru companiile din Satu Mare. Aici sunt 8.500 de firme, unde lucrează aproape 60.000 de angajați, potrivit datelor din 2012. Cifra de afaceri totală pe care au raportat-o aceste firme se ridică la 2,6 miliarde de euro. Salariul mediu net este de 1.283 de lei în Satu Mare, față de 2.500 de lei în București.
Un aeroport de pe care zboară doar avioane Tarom
Cu avionul călătoria durează o oră și jumătate, tariful pentru o cursă dus fiind de 65 de euro (286 de lei) sau 80 de euro (352 de lei) în funcție de data la care se face rezervarea și de perioada călătoriei. Tarom este singura companie care leagă pe cale aeriană Satu Mare de București.
Aeroportul din Satu Mare a fost înființat în 1936 iar în 1975 a fost inaugurată pista de 2500 de metri (cea mai lungă din regiunea de Nord-vest). În ultimul deceniu a avut zboruri și compania aeriană Carpatair de pe acest aeroport, care a renunțat însă, acum transportatorul fiind în insolvență.
0 comments :
Trimiteți un comentariu