Aproape 150 din cei circa 200 de kilometri de autostrăzi pe care România îi are în prezent în construcție ar urma să fie gata în 2016. În cazul unora dintre tronsoane, așa cum sunt Lugoj-Deva (loturile 2, 3 și 4) sau Timișoara-Lugoj (lot 2), lucrările au început anul acesta și ar urma să fie gata abia peste doi ani pentru că licitațiile de atribuire a contractelor au fost întârziate în ultimii ani.Cea mai mare parte a șantierelor de autostrăzi aflate în prezent în lucru au fost deschise abia anul acesta și doar un singur tronson are ca termen estimat de finalizare anul acesta. Astfel, o porțiune de 22,1 kilometri din autostrada Orăștie-Sibiu, pentru care CNADNR a plătit deja 113 milioane de euro din contractul de 138 de milioane de euro, ar urma să fie deschisă circulației în noiembrie, potrivit datelor de la compania de drumuri. Pe de altă parte, mai multe tronsoane, printre care Timișoara-Lugoj (lot 2), Lugoj-Deva (loturile 2, 3 și 4) sau Sebeș-Turda (loturile 3 și 4), ar urma să fie deschise în 2016, în condițiile în care lucrările au început anul acesta. CNADNR a plătit până acum doar avansul sau anumite lucrări pentru aceste tronsoane. Spre exemplu, pentru lotul al patrulea din autostrada Sebeș-Turda, CNADNR a plătit circa 16 milioane de euro din contractul de aproape 107 milioane de euro. Pe de altă parte, există șantiere pentru care CNADNR nu a livrat până acum nici măcar un euro, așa cum este cazul tronsonului de 8,7 kilometri pe ruta Gilău-Nădășelu (pe Autostrada Transilvania), unde contractul se ridică la 58,7 milioane de euro.
CNADNR a cheltuit în primele opt luni ale acestui an doar 79 mil. euro pentru construirea de autostrăzi, adică mai puțin de un sfert din banii pe care statul i-a alocat pentru aceste șosele pentru întreg anul 2014, aproape 400 de milioane de euro, arată o analiză a ZF pe baza informațiilor transmise anterior de compania de drumuri.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu