Situația la Tarom rămâne încordată, în condițiile în care, deși în septembrie a fost semnat un nou contract de muncă, personalul este nemulțumit de nivelul salariilor - între 1.500 de euro și 4.000 de euro/lună pentru un pilot, în funcție de orele de zbor și de aeronavă și 1.000 de euro un însoțitor de zbor.„De opt ani de zile nu ni s-a modificat salariul. Raportat la inflație am pierdut față de acum opt ani. Noi ne-am făcut treaba, ne-am respectat atribuțiile, am înțeles greutățile prin care trece compania. Însă de opt ani de zile așteptăm rezultate la Tarom, care nu se văd. Eficiența managementului se vede în rezultate, nu în promisiuni. Productivitatea companiei se reflectă și în veniturile noastre. (...) Oamenii sunt stresați, nemotivați“, spune Radu Fleanță, președintele sindicatului piloților de linie din Tarom. El a mai precizat că personalul navigant (piloții și însoțitorii de bord) nu a fost de acord cu condițiile din contractul colectiv de muncă, semnat la începutul lui septembrie, dar este nemulțumit în principal de direcția spre care se îndreaptă compania. La Tarom muncesc 209 piloți, potrivit ultimelor date disponibile. Protestul lor este mascat sub motive legale. În weekend Tarom a anulat două curse de la București la Iași și alte două curse spre Salonic și respectiv Moscova și retur, după ce însoțitorii de bord s-au declarat inapți de zbor. În septembrie, piloții nu s-au prezentat la lucru, fiind nemulțumiți de prevederile din noul contract colectiv de muncă. Compania anunța recent pe site că se confruntă cu „o lipsă de personal navigant apt de zbor (însoțitori de bord)“.
Pe 5 septembrie anul acesta la Tarom a fost semnat un nou contract colectiv de muncă, dar personalul navigant este nemulțumit de prevederile acestuia.
0 comments :
Trimiteți un comentariu