De ce prețurile biletelor de avion contină să crească, în ciuda faptului că prețul combustibilului este în scădere

Deși companiile aeriene economisesc bani, iar prețul petrolului a scăzut la minimul ultimilor ani, prețul mediu al unui bilet de avion crește, în mare parte din cauza supra-taxelor pentru combustibil, scrie Quartz.

Cursele ”dus” din SUA au crescut cu 1,7% de la începutul anului, conform Bloomberg, în timp ce prețul combustibilului a scăzut cu 15% în aceeași perioadă.

Spre exemplu, în prețul unei curse Los Angeles – Londra, parcursă prin intermediul companiei americane Delta, aproape jumătate din cost este atribuit unei supra-taxe pe combustibil, adică 458 de dolari din 947 de dolari. O cursă similară de la New York la Londra, care ar trebui să consume mai puțin combustibil din moment ce este cu aproximativ 3.200 de kilometri mai scurtă, are aceeași supra-taxă.

Motivul pentru care supra-taxele, introduse de multe companii aeriene la începutul anilor ‘2000, rămân relativ constante indiferent de distanța parcursă este că acestea nu au legătură cu prețul combustibilului. Spra-taxele sunt de fapt taxe aleatorii care ajută companiile aeriene să își maximizeze profiturile, în timp ce rămân totuși competitive.

”Într-un mediu în care cererea este foarte mare, nu plănuim să ne reducem pur și simplu taxele”, a spus Scott Kirby, președintele American Airlines.

De fapt, companiile aeriene, care au acumulat de-a lungul timpului pierderi de miliarde de dolari, s-au găsit într-o situație ideală, dar care probabil nu va dura foarte mult. Prețul combustibilului scade de obicei în timpul crizelor, când se reduce și cererea, însă situația din prezent este diferită, în special în SUA, unde afacerile sunt în boom, în timp ce prețul barilului de petrol scade.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Ştefan Stan