
Un exemplu recent este cel al lui Theodor Berna, care controlează constructorul bucureștean Tehnologica Radion. La scurt timp după ce omul de afaceri a fost arestat preventiv într-un dosar de evaziune fiscală și spălare de bani cu prejudiciu de 100 de milioane de euro, Tehnologica Radion a intrat în insolvență.
Tot anul acesta a fost reținut de procurorii DIICOT într-un dosar de evaziune, spălare de bani și delapidare, și unul dintre proprietarii Euro Construct Trading 98, Dan Beșciu. În același dosar, au fost arestați la domiciliu și Alexandru Horpos și Vlad Vameșu, doi dintre acționarii constructorului Straco Grup, care a realizat autostrăzi precum Deva-Orăștie.
Primul mare constructor care s-a confruntat în ultimii ani cu probleme a fost Romstrade, la finalul lui 2012, după ce Nelu Iordache, omul de afaceri giurgiuvean care controlează constructorul, a fost reținut pe fondul unor acuzații de deturnare a unor fonduri europene destinate construcției unei autostrăzi. La scurt timp, Romstrade a pierdut o serie de contracte de construcții și a intrat în insolvență.
Acesta a fost de altfel și primul mare constructor cu acționariat local care a intrat în incapacitate de plată, iar ulterior calea insolvenței a fost aleasă și de alte firme de anvergură, precum Confort (Georgică Cornu), Concefa (familia Cercel), Alpine (Austria) sau Vectra Service (Marcel Butuza).
O altă insolvență care a marcat piața construcțiilor anul acesta a fost cea a firmei Vega 93 (Corneliu Istrate) din Galați.
De altfel, una din șapte companii de construcții din România se află în prezent în insolvență, după cum spunea recent Laurențiu Plosceanu, președintele Asociației Române a Antreprenorilor de Construcții (ARACO).
Piața construcțiilor s-a ridicat anul trecut la 9,6 miliarde de euro, înregistrând un declin de circa 40% pe timp de criză. Sectorul de profil a continuat să scadă anul acesta, în contextul în care investițiile, în special publice, au fost puternic reduse.
0 comments :
Trimiteți un comentariu