Boardul Oil Terminal și-a dat demisia după ce acționarii i-au respins planul

Laurențiu Ciocîrlan, președintele consiliului de ad­mi­nistrație al Oil Terminal (OIL), alături de Mihai Daniel Aniței, Valeriu Ivan, Cristian Mihai Chebac și Bogdan Daniel Marius au demisionat din calitatea de administratori ai operatorului portuar, iar deciziile acestora vor intra în vigoare din 21 februarie 2015.

„Demisiile administratorilor au fost argumentate prin faptul că planul de administrare propus nu a fost aprobat în ședința Adunării Generale Ordinare a Acționarilor din data de 22 decembrie 2014”, potrivit unui anunț al Oil Terminal, publicat pe site-ul bursei de la București.

În linii mari, direcțiile planului de administrare propus de actualul board erau diversificarea activității și bazei de clienți, care acum depind în mare măsură de rafinăria Petrotel Lukoil, reducerea schemei de personal și investiții în insta­la­țiile tehnologice. Conform ordonanței 109/2011, care prevede intro­du­ce­rea managementului profesionist la companiile de stat, ad­mi­nis­tratorii trebuie să depună un plan de ad­mi­nis­trare într-un anumit timp de la numire, iar eventuala res­pin­gere a planului înseamnă demiterea Consiliului de Ad­mi­nis­trație.

Board-ul Oil Terminal ales în luna august era condus de Laurențiu Ciocîrlan, bancher de investiții la Raiffeisen Bank. Ceilalți administratori sunt Mihai Daniel Aniței, director ge­neral la Azomureș, Valeriu Ivan, Cristian Mihai Chebac, Corin Comșulea și firma STAAR Rating.

Ministerul Economiei este principalul acționar al Oil Ter­minal, cu 59,6% din capital, iar reprezentanții acestuia s-au abținut de la vot. Ministerul transmisese anterior companiei că este nemulțumit de plan, deoarece acesta „nu conține o ana­liză diagnostic și o analiză a riscurilor la care e expusă acti­vi­tatea societății“, menționând că „în lipsa unei analize de risc nu se poate stabili o politică de minimizare a riscurilor“. Ac­țio­narul majoritar mai solicita și ca măsurile de restructurare și reorganizare să fie însoțite de un plan „care să detalieze eta­pele concrete, cu specificarea termenelor, responsabilității costu­rilor, surselor de finanțare a cheltuielilor și corelarea cu bugetul de venituri și cheltuieli“.

Oil Terminal a înregistrat în primele nouă luni un profit net de 117.000 lei, de la pierderi de 6,4 milioane lei în aceeași pe­rioadă din 2013, după ce a înregistrat venituri din servicii în creș­tere ușoară și cheltuieli cu salariile mai mici cu 6 milioane lei. Oil Terminal este cel mai mare terminal pentru import/ ex­port de țiței, produse petroliere și petrochimice la nivel național.

Acțiunile companiei erau în scădere cu 0,5% spre finalul șe­dinței bursiere de ieri, și se tranzacționau la prețul de 0,09 lei/unitate. La această referință compania are o capitalizare de circa 52,7 mil. lei.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Ioana Tudor