Centura Bucureștiului, care la 25 de ani de la Revoluție are doar 20 din cei 80 de kilometri reabilitați, iar pe ceilalți 60 de kilometri se circulă cu o viteză medie de 17 km/h, reprezintă o adevărată piedică în calea investitorilor.„Multe dintre companii vor să investească într-o unitate cu producție „just in time“, iar un astfel de drum, cum este centura Bucureștiului le poate aduce pierderi foarte mari, deoarece un camion poate pierde zilnic patru ore pe acest drum“, a spus Jorge Leuschner, CEO al MHS Truck&Bus;, al treilea importator de camioane de pe piața locală, cu afaceri anuale de 86 mil. euro.
Ioan Rus, ministrul transporturilor, a prezentat noi planuri de reabilitare a infrastructurii și planuri pentru construcții a 3.000 km de drumuri și autostrăzi, însă cele mai importante proiecte, autostrăzile Sibiu-Pitești, Comarnic - Brașov și o variantă de ocolire a Capitalei rămân pe hârtie.
0 comments :
Trimiteți un comentariu