Ford a produs în februarie doar 3.800 de mașini la Craiova, în scădere cu 34% față de aceeași lună din 2014 și cel mai scăzut nivel lunar din ultimele patru luni. Pe medie, producția Ford din ultimele șase luni nu a depășit 4.200 de unități/lună, de șase ori mai puțin decât promisiunile asumate la privatizarea uzinei din Craiova.Oficialii au anunțat deja tăierea a 500 de locuri de muncă și reducerea programului de lucru cu 8% pentru a evita un număr și mai mare de concedieri.
Au trecut șapte ani de la preluarea uzinei, Ford este la 20% din ceea ce și-a asumat la privatizare, oficialii
c
onstruct
o
rului își
s
tabilesc întâlniri cu premierul Ponta, dar fabrica de la Craiova este doar o prezență timidă pe harta auto a Eu
ro
pei. Cu t
o
ate ace
s
tea rep
r
ezentanții Ford „își păstrează angajamentul privind investiția din România“ și spun „că fabrica din Craiova are un viitor solid“, fără a oferi alte informații concrete privind dezvoltarea uzinei.
Declarația Ford vine după ce mai mulți vicepreședinți ai Ford Motor Company s-au întâlnit ieri cu premierul Victor Ponta, însă subiectul întâlnirii nu a fost prezentat nici de către oficialii constructorului american și nici de către biroul de presă al Palatului Victoria.
Tot ieri, Ovidiu Cioroianu, liderul de sindicat de la uzina Ford Craiova, a spus că Ford ia în calcul producția modelului EcoSport
l
a Craiova din a doua
j
umătate a lui 2017, dar decizia finală va fi luată peste câteva luni. „Nouă ne mai trebuie nu doar un al doilea
au
tomobil,
c
i și un al
d
oil
e
a motor pentru a menține producția aici“, a spus Cioroianu.
Dar ce se întâmplă cu fabrica în următorii trei ani?
Miza pentru Craiova nu o reprezintă însă modelul EcoSport care va veni peste trei ani, ci atragerea în producție a viitorului Ka, modelul de clasă mini ce va fi realizat pe aceeași platformă cu B-Max și Fiesta și care potrivit presei britanice este așteptat anul viitor pe piața europeană.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu