Exclusiv. Raport văzut de ZF. ASF suspectează asigurătorii de politici de tarifare discriminatorii. „Există un volum semnificativ de clienți cu flote mici pentru care tarifele sunt extrem de ridicate comparativ cu societăți de transport concurente din piață“

Un raport realizat de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) ridică semne de întrebare în ceea ce privește corectitudinea politicii de tarifare a unora dintre companiile locale de asigurări și aduce în față exemple concrete din care reiese faptul că pentru o firmă mică de transport asigurarea auto obligatorie (RCA) este de patru ori mai mare decât în cazul unui asigurător de talie mare. Astfel, potrivit documentului amintit, pentru o autoutilitară deținută de o companie mică cu afaceri de aproximativ 4 milioane de lei anul trecut tariful pentru polița RCA pe un an de zile este de peste 20.000 de lei, în timp ce în cazul unui transportator mare cu afaceri de aproape 200 de milioane de lei și 1.400 de autovehicule tariful la RCA este de 5.000 de lei. În plus, tariful pentru transportatorul de dimensiuni mari este același indiferent de clasa de bonus/malus.

„Diferențele mari de tarife au ridicat semne de întrebare referitoare la politica discriminatorie din partea unor asigurători. Există un volum semnificativ de clienți cu flote mici pentru care tarifele sunt extrem de ridicate comparativ cu societăți de transport concurente de pe piață. Companiile cu parcuri mari de mașini sau cele care au o relație comer­cială mai veche cu asigurătorii beneficiază, în general, de tarife mai avantajoase. În funcție de diferitele criterii de risc/ segmentare apli­cate de fiecare com­panie de asigurări, există o plajă foarte mare de tarife, de la tarife sub 5.000 de lei/vehicul peste 16 tone până la tarife peste 20.000 lei“, scrie ASF în raport.

Discrepanța mare între tarifele pentru societățile mari de transport și cele de dimensiuni reduse ar putea avea drept explicație, susține ASF, puterea mare de negociere a transportatorilor mari care obțin astfel discounturi pentru volum, dar și măsurile de managementul riscului, în condițiile în care marile flote au sisteme de monitorizare GPS sau iau alte măsuri pentru diminuarea riscului de accident sau fraudă.

ASF constată că majoritatea polițelor vândute la nivelul tuturor sectoarelor de activitate se încadrează în intervalele de preț considerate acceptabile (până în 12.000 de lei), însă remarcă și o creștere a numărului de polițe cu o valoare peste 12.000 de lei.

„Există un segment din ce în ce mai mare a polițelor cu valori peste 16.000 de lei sau chiar 20.000 de lei, în contextul în care o pondere semnificativă dintre vehiculele rămâne asigurată la valori sub 8.000 de lei, sau chiar 5.000 de lei“.

ASF aduce în discuție și faptul că există segmente din piață un de un număr semnificativ de asigurători au o prezență simbolică, practic spune ASF „piața este împărțită între 3-4 maxim asigurători“.

Analiza ASF a fost efectuată ca urmare a unui val de nemulțumirii din partea transportatorilor care au susținut că odata cu falimentul Astra, tarifele au crescut semnificativ pană la peste 5.000 de euro. Statisticile ASF arată că aproximativ o treime din polițele anuale “ncheiate în luna iulie au avut o primă cuprinsă între 12.000 de lei și 20.000 de lei, în timp ce 3% au avut un preț care a sărit de 20.000 de lei pe an.

Ultima oră

Legea RCA a trecut de Senat

Care sunt principalele amendamente:

►Intrarea pe piața RCA a unui asigurător controlat de stat;

►Introducerea unui preț de referință calculat semestrial de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF); limitarea costurilor administrative ale asigurătorilor la un nivel maxim de 25% din valoarea primei.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Anelis Baciu