Noua hartă a autostrăzilor din România. Guvernul a făcut socoteala kilometrilor pentru următorii 20 de ani

Până în anul 2036, românii ar putea circula pe 11 noi autostrăzi, prevede Master Planul General de Transport al României trimis marți spre aprobare către Guvern. Cel mai repede, adică în 2017 și 2018, vor trebui să fie încheiate lucrările la două tronsoane din Autostrada Transilvania, adică la porțiunea Suplacu de Barcău - Borș (ĂOradea) și la ruta Nădășelu - Suplacu de Barcău, iar în 2020 ar trebui să fie gata și rutele Sibiu - Brașov, Târgu Neamț - Iași - Ungheni și Craiova - Pitești. În luna august, directorul general al Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNADNR), Cătălin Homor, a declarat că peste doi ani România ar urma să aibă 1.000 de kilometri de autostradă, iar în prezent, în țara noastră se poate circula pe aproximativ 700 de kilometri. Anul acesta se estimează că vor mai fi inaugurați încă aproape 66, din tronsoanele Sebeș-Turda și Lugoj-Deva. Planurile pentru 2016 arătau, însă, că până în decembrie ar fi trebuit inaugurați 95 de kilometri, dar, între timp, s-a ajuns să se vorbească despre 75, un număr care rămâne, chiar și așa, mai mare decât cel care se vehiculează în cele mai optimiste estimări.

Master Planul General de Transport al României trimis spre aprobare Guvernului este documentul care stabilește modul în care va evolua infrastructura din România până în 2030, atât rutieră, cât și feroviară, navală, aeriană și multimodală, acesta fiind esențial pentru ca sectorul transporturilor să poată atrage pe viitor bani europeni. Documentul este unul foarte important pentru infrastructura din România, pentru că de aprobarea sa depinde atragerea de fonduri europene pentru dezvoltarea acestui scetor, însă decizia a fost amânată de mai multe ori.

În ceea ce privește infrastructura rutieră, cel mai rapid  vor trebui să fie încheiate lucrările la două tronsoane din

Autostrada Transilvania

, adică la porțiunea

Suplacu de Barcău - Borș (ĂOradea)

, până în 2017, și la zona

Nădășelu - Suplacu de Barcău

, până în 2018. În total, acestea ar urma să aibă aproximativ 168 de kilometri și ar costa 1,306 miliarde de euro, iar pentru ultimul tronson se estimează că licitațiile pentru atribuirea construcției vor fi finalizate până la sfârșitul lui 2016.

Citiți articolul integral pe www.gandul.info

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Gândul