Producătorii au realizat o serie de echipamente speciale pentru a face mașinile mai confortabile pe timp de iarnă. Nimic nu poate fi mai neplăcut decât deszăpezitul și dezghețatul automobilului pe timp de viscol.Din acest motiv, constructorii auto au introdus fie în echiparea de serie fie ca opționale o listă de dotări care fac mai ușoară viața pe timp de iarnă.
Cel mai răspândit echipament din această categorie este sistemul de încălzire în scaune. Inclusiv Dacia a introdus scaunele încălzite încă de la prima generație a lui Duster în 2010 și din 2012 a extins și pe modelele Logan, Sandero și Lodgy.
În cazul motorizărilor diesel, cele mai multe mașini dispun de o aerotermă electrică ce pornește pentru a încălzi habitaclul, dieselul fiind un motor care se încălzește foarte greu pe timp de iarnă.
Printre cele mai recente echipamente de confort se numără și volanul încălzit, echipare întâlnită tot mai des atât pe modelel de volum, cât și pe cele premium.
Dar probabil cea mai utilă echipare o reprezintă parbrizul încălzit. Ideea a pornit cu modelele Ford din anii 80 și a democratizat ideea parbrizului încălzit. În prezent soluția o regăsim de pe modele mai accesibile, precum Fiesta, pe cele din segmentul superior de preț precum pe modelel Land Rover și Range Rover sau Bentley.
În România este produs un singur model auto care dispune de parbriz încălzit – Ford EcoSport, produs de americani la Craiova, iar acesta este oferit alături de duze încălzite pentru lichidul de parbriz, scaune încălzite și volan încălzit contra sumei de circa 400 de euro. De partea cealaltă, Duster dispune de parbriz încălzit numai în Rusia. Pe de altă parte, și România s-a confruntat tot mai des în ultimii ani cu fenomen de „ploaie înghețată”, iar o astfel de dotare devine tot mai utilă.
Pentru încălzirea habitaclului tot mai multe automobile dispun de o aerotermă electrică - aerul este încălzit cu ajutorul unei rezistențe electrice până la încălzirea motorului. Dacă cineva dorește un sistem suplimentar are de ales între un sistem Webasto – care poate fi programat și încălzește habitaclul utilizând combustibil din rezervor, alarmă cu pornire motor – dar trebuie să renunțați la a două cheie a mașinii sau să comandați o a treia și aeroterma „la priză”. Nordicii dispun de un circuit suplimentar în mașină care poate fi conectat exterior la o priză 220V printr-un conector special, iar habitaclul este încălzit cu ajutorul unei aeroterme puternice. Un sistem Webasto costă de la 1.500 de euro de cele mai multe ori, o alarmă cu pornire motor pleacă de la circa 700-1000-1500 de lei, în funcție de producător.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu