Numărul sosirilor turiștilor în unitățile de cazare a avansat de mai mult de două ori în ultimele două decenii și se apropie cu pași repezi de borna de 15 milioane. și numărul de turiști străini a avut o evoluție spectaculoasă în această perioadă, de la 800.000 în urmă cu 20 de ani la 2,7 milioane anul trecut.Capitala a atras anul trecut 1,2 milioane de vizitatori străini, respectiv aproape 45% din numărul total de străini care s-au cazat în țară, arată datele de la statistică și calculele zf. Numărul de sosiri ale străinilor în unitățile de cazare din bucurești a fost pe un trend în creștere, bifând un avans cu 9,1% față de anul anterior.
Județele brașov, sibiu și cluj ocupă următoarele locuri în clasament după numărul de sosiri ale străinilor în unitățile de cazare, cu aproape jumătate de milion de vizitatori străini cazați, ce au petrecut în medie două nopți în unitățile de cazare. Dintre aceste județe, clujul a bifat cel mai mare avans în creșterea numărului de străini, cu 35,3%.
23 ianuarie 2012
Ford dă startul producției B-Max la Craiova cu mașini pentru teste. Primele 36 de prototipuri ale noului monovolum B-Max au fost deja produse la Craiova, iar Ford România a demarat asamblarea automobilelor de preproducție în bănie.
În septembrie 2017, Ford România a oprit produc
ț
ia modelului B-Max la uzina din Craiova
ș
i a demarat produc
ț
ia Ecosport.
5 martie 2012
Din 25 martie se opresc toate cele 70 de decolări și aterizări de pe Băneasa. Închiderea aeroportului Băneasa dezvăluie o comoară imobiliară de un miliard de euro, după ce mai mulți oameni de afaceri au dezvoltat proiecte imobiliare în vecinătatea aeroportului.
19 aprilie 2012
Hotelurile de lux ajung să renunțe la o stea pentru congresele medicilor. Evenimentele organizate de companiile farma pentru medici, care asigură venituri substanțiale pentru hoteluri, nu mai pot avea loc în hoteluri de lux de cinci stele.
19 iunie 2012
Șoc fără precedent în economie. Administrarea dezastruoasă își arată efectele: Hidroelectrica, cea mai valoroasă companie a statului român, și-a cerut insolvența. Compania, cu afaceri de peste 3 miliarde de lei, recunoaște că nu mai are bani să-și plătească toate datoriile la scadență.
În 2016, Hidroelectrica a ie
ș
it din insolven
ț
ă, reu
ș
ind să-
ș
i plătească toate datoriile pe care le avea, de aproximativ un miliard de euro.
11 iulie 2012
Olandezii de la Eureko pleacă din românia după investiții de zeci de milioane de euro în opt ani. Grupul olandez de asigurări Eureko, cu prime subscrise la nivel mondial de 20 mld. euro, intenționează să părăsească piața locală. Olandezii, care controlează o companie de asigurări de viață și un administrator de pensii private, se pregătesc să renunțe la afacerile din România după ce în opt ani de activitate nu au reușit să strângă o masă critică de clienți și au fost nevoiți să scoată din buzunar mai multe zeci de milioane de euro pentru a acoperi pierderile.
În 2013, grupul Achmea, care controla Eureko,
ș
i-a transferat portofoliul grupului Aegon, prezent local cu diviziile proprii de asigurări
ș
i pensii private obligatorii.
13 august 2012
România la vânzare: insolvența a scos „la tarabă“ fabrici de peste 100 mil. euro.
Criza a „dărâmat“ numeroase malluri, proiecte de locuințe și rețele de magazine, dar și zeci de fabrici din domeniul alimentar, industrial sau al construcțiilor, care sunt în prezent la vânzare pe tarabele firmelor de insolvență sau ale băncilor la valori ce pot atinge zeci de milioane de euro.
28 august 2012
„Groapa“ Bechtel a înghițit 1,4 mld. euro pentru 52 de kilometri de autostrăzi. Compania de drumuri a mai plătit în 2012 încă 75 de milioane de euro în contul Bechtel. Americanii au înaintat cu doar 300 de metri de autostradă în primele șase luni ale acestui an.
Semnat în 2003 și demarat în 2004, proiectul autostrăzii Transilvania semnat de guvernul României cu americanii de la Bechtel trebuia inugurat în 2012, an în care, teoretic, trebuia să putem circula de la București la Borș via Brașov, Tg. Mureș și Cluj. Americanii aveau în plan să construiască tronsonul de la Brașov la Borș. Din cei peste 400 km ai autostrăzii, România a construit până anul acesta 54 de kilometri cu 1,25 miliarde de euro, adică un cost de circa 23 de milioane de euro pe kilometru, potrivit informațiilor zf.
În 2012, România a finalizat 140 de kilometri de autostrăzi și variante de ocolire la standard de autostradă, a reabilitat 286 de kilometri de drumuri naționale și a terminat 18 kilometri de centuri ocolitoare, arată datele transmise de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) la solicitarea ZF.
În 2018 Ministerul Transporturilor vrea să inaugureze în total 100 km de autostradă.
24 octombrie 2012
Dezvăluirile unui head-hunter de top: unii expați sunt „parcați“ în România pentru că nu li se găsește job în alte țări. Aproape un sfert dintre cei mai importanți 1.000 de executivi aflați la conducerea celor mai mari companii și bănci locale sunt străini.
21 decembrie 2012
2012, un an pierdut: economia a fost ciuruită de tensiunile politice și de insolvențe. În 2012 conflictele politice au slăbit și mai mai mult o economie lovită de criză. Pentru 2013 rămâne speranța redresării.
0 comments :
Trimiteți un comentariu