Efectul pandemiei în Franța: Piața auto a “dispărut” în aprilie

Măsurile implementate în Franța din cauza pandemiei de coronavirus și închiderea showroomurilor auto au avut un efect devastator asupra pieței auto francize la nivelul lunii aprilie, potrivit datelor Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA).

În aprilie înmatriculările de mașini noi au scăzut cu 89% față de perioada similară a anului trecut la 21.000 de autoturisme.

Dacia a fost puternic lovită, iar înmatriculările sale s-au micșorat cu peste 90% luna trecută la doar 1.227 de unități. De partea cealaltă, marca Renault a scăzut cu 81%la mai puțin de 6.000 de unități.

De partea cealaltă, mărcile străine (Dacia este inclusă în cadrul Grupului Renault), au cunoscut aproape o oprire totală a livrărilor, cu scăderi de 95%. Spre exemplu, înmatriculările grupului Daimler au scăzut cu 98%.

Anul 2020 este unul plin de probleme pentru industria auto europeană - după faptul că din acest an s-a impus limitarea emisiilor de CO2 la 95g CO2/km la nivel de grup auto, piața a fost puternic lovită de restricțiile pandemiei de coronavirus. Primele două luni ale anului au adus stagnări sau scăderi la nivelul piețelor europene, în contextul în care fiecare constructor calculează matematic cum și ce mașini vinde pentru a respecta limita impusă. În acest context, mașinile 4x4 sau cu tracțiune integrală, sau SUV-urile mari, au avut de suferit, deoarece acestea atrag creșteri ale emisiilor. De partea cealaltă, există o cerere puternică pentru mașini electrice și hibrid, însă volumele produse depind de capacitatea fabricilor de baterii

În acest context, din cauza extinderii puternice a pandemiei de coronavirus, la mijlocul lunii martie mulți dintre dealerii auto din marile piețe europene, precum Italia, și-au închis porțile, motiv pentru care piața s-a prăbușit cu până la 86%. În cazul mașinilor noi la nivel european înmatriculările au scăzut cu 53% la circa 775.000 de unități în martie, potrivit datelor Automotive News Europe care citează analizele LMC Automotive, iar în 2020 analiștii se așteaptă la un declin de cel puțin 20% în cazul pieței auto, impactul fiind unul foarte puternic asupra industriei auto.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Bogdan Alecu