Dacia a scăzut cu peste 50% pe cele mai mari trei piețe ale sale: Franța, Spania și Germania. Declinul mărcii este mai accelerat decât scăderea volumelor totale

Spania și Italia au efectuat o „rocadă“ în top cinci cele mai mari piețe pentru Dacia, potrivit unei analize făcute de ZF pe baza datelor asociațiilor constructorilor de automobile la nivel european.

Cea mai mare piață pentru Dacia rămâne Franța, cu pes­te 24.000 de auto­tu­ris­me noi înmatriculate în pri­mele cinci luni ale anu­lui, dar în scădere cu 60% față de pe­rioada similară a anului trecut, pe o pia­ță care în același interval a scăzut cu 48%.

Pe locul secund a urcat Spania, care în 2019 era pe locul al patrulea. Pe piața ibe­rică Dacia a scăzut cu 56%, în con­tex­tul în care per total piața spaniolă a înre­gi­s­trat un declin de 54% în același inter­val.

Mai mult, în Spania Dacia Sandero a fost în mai mașina cu cele mai ridicate înmatriculări, cu 1.570 de unități înre­gis­trate, iar per total, în primele cinci luni, Sandero s-a clasat pe locul al treilea. Pe de altă parte, în Spania Grupul Renault livrează modelul Sandero produs în uzina din Tanger, Maroc, nu pe cel asamblat în România.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Bogdan Alecu