Industria germană se scufundă mai rapid decât în criza din 2008, iar ce este mai rău urmează să vină

Producția industrială germană s-a prăbușit cu un sfert de la începutul anului, mai rapid decât în criza globală din 2008, iar companiile se așteaptă ca declinul să continue în următoarele luni. Comenzile pe care acestea le-au primit sugerează că ce este mai rău urmează să vină. Pe coloșii industriali germani se sprijină activitatea economică din majoritatea economiilor est-europene.

Producția industrială germană a scăzut cu 18% în aprilie, față de luna anterioară, în condițiile în care pandemia a provocat perturbări majore fabricilor din majoritatea sectoa­relor de producție ale celei mai mari economii din Europa, scrie Financial Times. Industria auto a fost lovită cel mai puternic, producția ajungând la doar un sfert din cea din luna precedentă, arată datele agenției federale de statistică. Declinul este cel mai mare de după cel puțin 1991, ceea ce subliniază forța șocului, având în vedere că multe fabrici germane au reușit să rămână deschise în perioada blocajelor cauzate de măsurile de izolare. De la începutul anului până în aprilie, producția industrială germană a scăzut cu peste 25%, în timp ce în criza din 2008 scăderea cumulată a fost de „doar“ 20%. „Datele ilustrează și modul în care o economie deschisă, cum este cea a Germaniei, este lovită puternic de mă­surile de izolare atât de pe plan local, cât și din străi­nătate“, a spus Carsten Brzeski, economist la ING. „Com­parativ cu primul trimestru, producția industrială este în scădere cu 30%“. Ca un indicator pentru ceea ce va veni, comenzile fabricilor germane au scăzut cu 25,8% în aprilie, cea mai mare retragere lunară și aproape dublă față de recordul stabilit în luna anterioară. Producția totală de autovehicule din primele cinci luni ale anului a scăzut la valori întâlnite doar acum jumătate de secol.

Potrivit unui sondaj al institutului de cercetare economică ifo, companiile din industria germană se așteaptă ca declinul producției să continue în următoarele trei luni, dar într-un ritm mai lent. Aceasta înseamnă că ritmul prăbușirii încetinește, după cum a spus Klaus Wohlrabe, cercetător la ifo.

Singurul semn de optimism vine din industria auto, unde indicatorul așteptărilor a crescut de la -41 de puncte în aprilie la 23 de puncte în mai. „Aceasta nu este o surpriză, având în vedere că în multe cazuri producția se oprise aproape complet“, a explicat Wohlrabe.

Sursa:
Ziarul Financiar

Autor:
Bogdan Cojocaru