Serviciul de car-sharing Pony, unul dintre pionierii pieței de mobilitate alternativă din România, avea în plan dezvoltarea unei flote de peste 200 de mașini în București în 2020, însă planurile au fost puse în așteptare din cauza crizei actuale, a explicat Demis Ghindeanu, cofondator și CEO al Pony Car Sharing, în cadrul videoconferinței ZF IT Generation - Cum traversează criza și ce planuri de viitor au furnizorii locali de servicii de mobilitate?”.„Noi am început în Cluj, unde spre finalul anului 2015 aveam 15 mașini. Acum avem în flotă 185 de mașin,i dintre care în București sunt cam 160, restul sunt în Cluj. Aveam în plan să ajungem la peste 200 de mașini în București, doar că ne-am oprit puțin să vedem cum evoluează lucrurile pentru că avem investitori și se uită și ei atent la ce e în jurul nostru și cum e perioada aceasta”, a declarat Demis Ghindeanu, cofondator al businessului.
Ghindeanu a menționat că Pony avea mai multe mașini în Cluj, însă acea piață a fost cea mai puternic afectată în luna aprilie, ceea ce a declanșat mutarea unor părți mai mari din flotă la București.
Pony se așteaptă ca piața să revină abia în a doua jumătate a anului viitor, întrucât mobilitatea redusă înregistrată la nivelul orașelor mari au dat peste cap planurile jucătorilor din sectorul aflat la început de drum.
„Considerăm că o revenire la ce a fost nu va avea loc mai devreme de jumătatea lui 2021. În acest moment, businessurile de acest gen sunt susținute de către acționari sau fonduri sau de cine mai este implicat pentru că nu te poți gândi la o creștere când mulți oameni evită să iasă din casă, marea majoritate a angajaților din companii stau acasă, iar acești erau clienții noștri în principal”, a explicat CEO-ul.
0 comments :
Trimiteți un comentariu