Florentin Mănescu, proprietarul companiei Constam, care furnizează elemente pentru construcțiile de infrastructură sau clădiri, precum oțel-beton, spune că economia românească are nevoie urgentă de proiecte mari de infrastructură pentru a compensa încetinirea sectorului de construcții civile dar și a economiei per total, pe fondul pandemiei.„Lucrările de infrastructură pot compensa scăderea din sectorul civil. Infrastructura în ultimii 6-7 ani a ajuns la 50-60% din ritmul de construcții din perioada anterioară. Se discută acum de proiecte care urmează a fi gata, precum autostrada Lugoj-Deva care a fost începută în 2010, au mers încet și au existat scăderi importante. Rezidențialul așa cum este setat acum nu ar trebui să scadă, nu ne confruntăm cu o situație similară cu cea din 2008, când s-au cumpărat terenuri foarte scumpe și s-au dezvoltat numai pe finanțare bancară. Dincolo, în zona comercială sau cea a clădirilor de birouri este posibil să vedem o reașezare. Singura condiție este ca guvernul trebuie să facă ce spune și să pună infrastructura pe primul loc. În plus, eliminarea pragului de deficit de 3% poate reprezenta un potențial și trebuie alocate sume pentru a finanța infrastructura și astfel se poate evita o scădere economică de 7-10% cum s-a întâmplat în 2009-2010“, a spus Florentin Mănescu.
El a subliniat că infrastructura are nevoie de finalizarea lucrărilor pe coridorul IV, dintre Constanța și Nădlac dar și de o autostradă spre Moldova, cum este Ploiești-Buzău-Pașcani dar și Centura Capitalei - Bucureștiul fiind singura capitală europeană fără o centură funcțională. „Numai aceste proiecte ajung spre 2 mld. euro. Noi sperăm ca multe sume din planul de la UE să meargă către infrastructura rutieră și feroviară, trebuie să profităm de această oportunitate. Noi furnizăm oțel-beton fasonat, carcase pentru piloni forați pentru poduri. Spre exemplu furnizăm pentru centura Bacăului alături de UMB Tehnostrade cu care avem un parteneriat. Tot pentru ei livrăm pentru Craiova-Pitești. Din martie, de când am fost loviți de pandemie, noi am semnat pentru tronsonul de autostradă Boița-Sibiu alături de compania Porr. Lucrările au demarat în februarie-martie și livrăm pentru acest tronson“, a spus Florentin Mănescu.
El a subliniat că România nu are nici 25% din autostrăzile de care avem nevoie acum.
„Potențialul este foarte mare. În ultimii 6-7 ani motorul construcțiilor a fost reprezentat de construcțiile civile, de construcțiile de locuințe, malluri, clădiri de birouri, dar acum multe proiecte sunt puse pe hold sau își vor domoli creșterea. Acum infrastructura trebuie să vină din urmă și să compenseze încetinirea. Sunt sectoare care au scăzut mult, în timp ce construcțiile s-au menținut sau chiar au crescut, însă potențialul este mult mai mare“, a subliniat Florentin Mănescu.
Compania sa livrează și pentru construcții civile, pentru clădiri de birouri cum ar fi proiectul Equilibrium din București, malluri sau rezidențial.
„Specializarea noastră sunt lucrările mari de infrastructură, mai ales că acestea oferă și o predictibilitate pe termen lung, în timp ce dezvoltările rezidențiale spre exemplu sunt realizate în etape și depind de ritmul vânzărilor“, a spus Florentin Mănescu.
0 comments :
Trimiteți un comentariu