După un an de creștere pe cea mai mare piață auto din lume, start-up-urile de mașini electrice din China au ambiții mari de a lua cu asalt și Europa, scrie CNBC.Autoritățile chineze au început să reducă restricțiile privind capitalul străin în producția auto locală.
Însă cu mai bine de un deceniu în urmă, Beijingul a început să cheltuiască echivalentul a miliarde de dolari pentru dezvoltarea propriilor vehicule electrice. Acest lucru a ajutat jucătorii locali să câștige un avantaj în producerea de mașini cu baterii, pe care acum își propun să le vândă în străinătate.
Analiștii de la Goldman Sachs prezic că noile politici guvernamentale înseamnă că în patru ani mașinile electrice vor avea o pondere mai mare în vânzările de autovehicule în Europa și SUA comparativ cu China, deși aceasta este cea mai mare piață.
Nio, cotată în SUA, a anunțat că va intra în Europa în a doua jumătate a acestui an.
Xpeng, listată tot în SUA, testează deja apele în Norvegia, unde start-up-ul a livrat 100 de unități ale SUV-ului său electric G3 în decembrie.
Xpeng speră să vadă până la finalul acestui an cum reacționează clienții din nordul Europei la berlina electrică P7.
Compania recrutează personal și intenționează să înființeze o firmă în regiune, înainte de a se uita la vestul și estul Europei.
Un alt start-up chinez, Aiways, a exportat peste 1.000 de vehicule către Israel și Europa în primele trei luni din 2021.
0 comments :
Trimiteți un comentariu