Ungaria este interesată să construiască o centrală de înmagazinare a energiei prin pompare în Bavaria, Germania, pentru că relieful țării nu permite realizarea unor centrale gravitaționale. În Polonia, compania națională de transporturi feroviare dezvoltă ceea ce ar putea fi cea mai mare facilitate de stocare a energiei de tracțiune din Europa, adică o rețea de sute de „power bank-uri“ care să alimenteze rețeaua de energie pentru trenurile electrice poloneze. Cehia testează soluții mai clasice de înmagazinare a energiei, în baterii.Odată cu boom-ul energiei verzi a apărut problema fluctuațiilor, a deficitului de energie când vântul nu mai bate, când cerul este acoperit de nori sau când este secetă, sau a excesului. Până în urmă cu un deceniu energia în exces, care nu era consumată, se scurgea în pământ. O soluție pentru a nu o irosi este ca noaptea, când consumul industrial sau din gospodării este mic, iar prețurile mai reduse, curentul electric să fie folosit pentru a alimenta motoare electrice care pompează apă în rezervoare sau în lacuri de acumulare.
Ziua, imensele motoare care împingeau apa în sus sunt transformate în generatoare care, sub forța apei care cade gravitaținal, produc energie. În alte sisteme care funcționează pe același principiu, în loc de apă pot fi folosite greutăți, care urcă și coboară în puțuri săpate adânc în pământ. Astfel de centrale sunt mai flexibile, dar au capacitate mai mică.
Unii le spun acestor soluții de înmagazinare a energiei baterii gravitaționale. Însă această tehnologie, deși simplă și folosită de decenii, dar la scară redusă, a rămas primitivă în comparație cu cea a bateriilor chimice, arată revista Science. Acum, încurajarea electromobilității a stimulat dezvoltarea de baterii eficiente și de capacitate mare. Națiunile dezvoltate își construiesc centrale imense de stocare a energiei în baterii.
Ungaria, o țară săracă în resurse naturate, fără râuri care să permită folosirea energiei apei și dependentă de importurile de gaze naturale rusești, este interesată să devină partener într-un proiect de construire a unei centrale de înmagazinare a energiei prin pompare a apei de 450 de MW în Bavaria, scrie Hungary Today.
Anunțul a fost făcut luna aceasta de ministerul inovației și tehnologiei din Ungaria. În acest sens, ministrul de resort László Palkovics a discutat cu proprietarii grupului Max Aicher din Germania.
Compania a oferit Ungariei „o participație semnificativă“ la proiect, a precizat Palkovics, care a explicat că terenul plat al țării sale nu este potrivit pentru construirea unei centrale de înmagazinare prin pompare. Statul ungar a cumpărat recent un pachet de 20% din acțiunile oțelăriei “zdi Acélmüvek pe care Max Aicher o deține în Ungaria. Palkovics a remarcat că stocarea energiei din surse care depind de vreme sau a energiei nucleare produse noaptea reprezintă „un avantaj competitiv și de mediu“.
În Polonia, PKP Power Engineering, subsidiară a operatorului feroviar național, a anunțat că a inaugurat primul power bank din cei 300 prevăzuți în proiect pentru rețeaua feroviară electrificată, scrie Rail Journal. Acesta ar fi cea mai mare facilitare de stocare a energiei de tracțiune din Europa.
„Rezervorul de energie“ a fost construit la Garbce, localitate aflată la 50 de km de Wroclaw. Unitatea poate propulsa singură un tren care circulă cu 160 km/h și poate asigura energie pentru toate tipurile de trenuri electrice din Polonia. Centrala folosește patru doze de baterii care au în total 4.240 de celule de litiu-ion.
Facilitatea de stocare este proiectată având în vedere natura rețelei feroviare, încărcându-se lent și permițând eliberarea rapidă a energiei atunci când trenul trece. Tehnologia folosită este una dintre cele mai eficiente.
Centrala de la Garbce a costat 20 de milioane de zloți (4,3 milioane euro) și are o capacitate de 5,5 MW. Tot în Polonia, la începutul anului start-up-ul suedez Northvolt a anunțat că va construi până în 2022 cea mai mare fabrică de sisteme de stocare a energiei din Europa. Uzina, construită în Gdansk, va produce inițial module și sisteme de baterii de capacitate mai mare de 5GWh pe an. Pe viitor, capacitatea livrată va crește la 12GWh, iar fabrica va avea și un centru de cercetare și dezvoltare. „Asigurarea producției de celule de baterii în Europa este esențială pentru viitorul industrial al continentului“, a spus Peter Carlsson, cofondatorul și CEO-ul Northvolt. „Noua fabrică va livra sisteme de stocare a energiei sofisticate și sustenabile pentru sprijinirea transformării rețelei de electricitate și industriei din Europa.“ Sistemele livrate de această uzină vor folosi celule de baterii produse în Suedia. Zilele trecute, conglomeratul german Siemens a anunțat că va construi în sudul Germaniei, în Bavaria, una dintre cele mai puternice centrale de stocare a energiei în baterii din Europa. Capacitatea facilității va fi de 100MW. Centrala va folosi surplusul de energie din surse regenerabile și va acoperi vârfurile de cerere în rețeaua de energie. Sistemele de înmagazinare, bazate pe celule de litiu-ion, vor fi furnizate de Fluence, un parteneriat între Siemens și AES Corporation, o companie de energie din SUA.
Între timp, Shell Energy a anunțat intrarea în funcțiune a celei mai mari centrale de stocare a energiei în baterii din Europa, de 100MW, în Marea Britanie. Unitatea este folosită pentru echilibrarea fluxului de energie în rețeaua britanică și poate alimenta până la 10.000 de locuințe pe zi. În Cehia, anul trecut conglomeratul energetic CEZ și operatorul sistemului de transport a energiei CEPS au intrat în parteneriate cu companii de tehnologie pentru dezvoltarea de standarde pentru folosirea tehnologiei de stocare a energiei în baterii pentru a eficientiza sistemul național de transport al energiei. Companiile vor dezvolta un sistem de stocare a energiei de 4MW în Tusimice în cadrul unui proiect pilot de testare. Modelele care vor avea succes vor fi implementate la nivel național.
0 comments :
Trimiteți un comentariu